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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于()bar。

A.3.8

B.4.0

C.5.5

D.7.0

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第1题
司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于5.5bar。()
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第2题
司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。()
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第3题
司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的()。

A.受电弓控制

B.列车控制

C.受电弓切除开关

D.允许升弓旁路

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第4题
CRH2系列动车组辅助风缸压力过低将导致受电弓无法升起。()
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第5题
受电弓升起需要主风缸压力大于()。

A.5.0bar

B.4.0bar

C.4.5bar

D.8bar

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第6题
司机台开锁后HMI显示屏没有显示,司机应该以下哪些空开()。

A.受电弓控制

B.列车控制

C.SKS(MVB网络模块)

D.HMI显示器

E.永久负载

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第7题
CRH380A受电弓升起无法下降处理的()。

A.按规定程序下车检查受电弓外观可见部分无明显异常或超限,确认受电弓状态

B.若已降下,通知司机升弓维持运行

C.若未降下,截止受电弓车阀板压力调节阀,下车确认受电弓降下后换弓运行

D.若仍未降下,申请救援

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第8题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第9题
受电弓升起后,禁止触摸电气带电部分、进行车底地沟检查及攀登车顶作业。()
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第10题
随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时,应及时通知司机,由司机报告列车调度员。()
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