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更多“电空制动时，列车管排气口的缩口风堵松动或丢失，会造成列车管减…”相关的问题
第1题
局部减压作用是指：列车管压力空气除经机车制动装置的排气口排入空气的减压方式外，同时采取其他方式导致列车管减压促使后部车辆迅速()现象，均为局部减压作用。
局部减压作用是指：列车管压力空气除经机车制动装置的排气口排入空气的减压方式外，同时采取其他方式导致列车管减压促使后部车辆迅速（)现象，均为局部减压作用。
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第8题
自动制动阀主要是控制()的压力变化，经中继阀的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制（)的压力变化，经中继阀的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。
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第10题
120型控制阀在制动位时，当制动缸压力达到（)时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减结束。
A.50～70KPa
B.90～110KPa
C.120～160KPa
D.300～360KPa
第11题
TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法：启动应急电源加负载观察其电压表指示是否在（)范围内。
A.44～50V
B.44～55V
C.44～64V
D.44～72V
