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[单选题]

一号线电客车IM模块有()个IGBT。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第1题
一号线每个PIM1模块由()个IGBT。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第2题
在进行一号线电客车牵引逆变器控制单元大修时,更新的部件有()。

A.电路板

B.电池

C.电路板和电池

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第3题
下列属于6号线电客车广播系统客室广播主机的模块有()。

A.电源模块

B.MVB模块

C.输入输出模块

D.PISC模块

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第4题
一号线电客车车钩包括:()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.气制动车钩装置

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第5题
在进行一号线电客车线路接触器测试时,其吸合电压为()。

A.≤60.5V

B.≤77KV

C.≤77V

D.≤137V

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第6题
一号线电客车线路接触器的负载冲击为()。

A.2cm±0.2cm

B.2mm﹢0.2mm

C.2mm±0.2mm

D.2mm﹣0.2mm

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第7题
一号线电客车蓄电池大修时,需要进行()的电气测试。

A.二充二放

B.三充三放

C.二充三放

D.三充二放

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第8题
关于6号线电客车广播系统设备名称英文缩写正确的是()。

A.司机室广播控制主机PCU

B.客室端部显示器-FDU

C.车载无线模块-AP

D.37寸LCD动态地图显示器-PECU

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第9题
关于6号线电客车广播系统客室主机模块,以下说法正确的是()。

A.电源模块PWR提供柜内模块电源

B.功率放大器AMP实现模拟音频功率放大

C.接口单元IO仅提供模拟总线的输入输出

D.控制器LCU实现乘客对讲通信控制与音频编解码

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第10题
一号线侧护板轴有()个直线轴承。

A.4

B.1

C.2

D.0

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