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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

简单非平衡式车轮制动器不论在汽车前进和倒车制动时，两制动蹄所处状态都（)。

A.两蹄均为助式蹄

B.两蹄均为减式蹄

C.一个为助式蹄，一个为减式蹄

D.不一定

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更多“简单非平衡式车轮制动器不论在汽车前进和倒车制动时，两制动蹄所…”相关的问题

第1题

双向助势平衡式车轮制动器，不论前进或倒车制动时,两蹄均为助势蹄。（）

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第2题

单向助势平衡式车轮制动器在（)时两蹄均为助势蹄。

A.前进制动

B.倒车制动

C.前进和倒车制动

D.停车时

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第3题

自动增力式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力大小相等。（)

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第4题

鼓式车轮制动器通常可分为（)。

A.非平衡式

B.平衡式

C.自动增力式

D.自动控制式

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第5题

制动器制动效能的大小依次为（)。

A.简单非平衡式＞平衡式＞自增力式

B.简单非平衡式＞自增力式＞平衡式

C.自增力式＞简单非平衡式＞平衡式

D.自增力式＞平衡式＞简单非平衡式

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第6题

在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时，根据滚筒从制动开始到停止转动为止的（)，来判断车轮制动效能。

A.时间和减速度

B.时间和转速

C.转速和减速度

D.减速度

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第7题

在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器，其试验条件接近汽车实际行驶情况，其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮，飞轮的作用是（)。

A.用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量

B.用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量

C.用飞轮的动能模拟汽车的平移动能

D.用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能

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第8题

单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（)。

A.两个单向活塞制动轮缸

B.两个双向活塞制动轮缸

C.一个单向活塞制动轮缸

D.一个双向活塞制动轮缸

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第9题

汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在()时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死、不跑偏，除现代先进的工程机械制动系不需要保养调整外，一般的工程机械都不能忽视这一工作。

A.车速70～80km/h

B.车速50～60km/h

C.车速30～40km/h

D.车速最高

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第10题

采用单向平衡式制动器的汽车，在前进制动时两蹄均为“领蹄”（)

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