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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

假设某司机驾驶某列车以ATO模式进入一号线某站站台，司机观察到在距离停车标35米处列车实际速

度为30Km/h，认为速度异常，拉快制。(高级)

①如果列车常规减速度为0.8m/s*s)，司机判断距离的误差为正/负5米，请用计算说明司机的操作是否有必要？

②如果司机不进行任何操作，会出现什么故障？针对该故障，信号人员检查哪些设备？

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更多“假设某司机驾驶某列车以ATO模式进入一号线某站站台，司机观察…”相关的问题

第1题

中央SDH故障的处理不正确的是（)。

A.行调确认中央SDH故障后，组织全线列车转BM模式

B.司机根据行调指令以RM模式动车，收到速度码后以ATO模式运行

C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行

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第2题

单司机值乘时，因突发情况导致司机完全无法担当驾驶任务时，允许具备ATO模式驾驶资质的站务人员临时担当列车驾驶任务，至乘务应急人员赶到后进行交接（)

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第3题

在本模式中，列车在ATP系统的监视下由ATO系统驾驶，ATO系统通过速度曲线、信号状态及轨道占用等信息来监视列车移动，但司机可在任何时间操作紧急制动，该模式为（)

A.SM

B.FM

C.AM

D.RM

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第4题

列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动，控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车，并自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是（)。

A.ATO

B.ATPM

C.RM

D.URM

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第5题

电客列车若以ATO模式折返依旧无效，司机立即报告行调，按行调指令以（)折返

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RM模式

D.EUM模式

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第6题

BM模式为降级运营模式，包括（)模式驾驶列车。

A.ATPM

B.ATO

C.RM

D.URM

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第7题

单司机值乘时应急处置，信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间，由取得资质的站务人员进入司机室，协助司机进行信号、道岔、进路的确认（)

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第8题

除了停站和ATO驾驶模式外，如果司机将司机警惕按钮（DMS)放手超过（)秒钟就自动触发紧急制动。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第9题

列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动，列车若失去定位需（)（或URM)模式驾驶缓解列车。

A.ATPM

B.RM

C.BM

D.CBI

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第10题

开行小交路时，列车原则上不采用ATO驾驶模式。（)

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第11题

列车运行模式中的ATO表示（)。

A.自动驾驶模式

B. 编码人工驾驶模式

C.限制人工驾驶模式

D.非限制人工驾驶模式

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