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[主观题]

冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到()。

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第1题
冷却空气在不同位置上抽出的理由()。

A.为了使漏气量缩小到最小限度,而采取了抽气圧与通过透平燃气的圧力取得平衡。

B.若从同一级抽气的话,没有充分的配管空间。

C.为了适应压气机的防喘放气。

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第2题
燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从()引出,通过专用通道提供,这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。
燃气轮机透平第1级动叶片的的冷却空气从()引出,通过专用通道提供,这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。

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第3题
当叶片头部用气膜冷却时,必须使冷却空气压力高于叶片头部表面()。
当叶片头部用气膜冷却时,必须使冷却空气压力高于叶片头部表面()。

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第4题
()能有效地去除压气机透平叶片上的各种水溶性物质以及各种油、烟沉积物,从而恢复压气机的压比和流量,提高()。
()能有效地去除压气机透平叶片上的各种水溶性物质以及各种油、烟沉积物,从而恢复压气机的压比和流量,提高()。

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第5题
冷却空气由内部通道经过()和(),在叶片表面形成一层空气薄膜,使高温燃气与叶片隔开,这种冷却方法叫(),它是综合冷却方法中的一种。
冷却空气由内部通道经过()和(),在叶片表面形成一层空气薄膜,使高温燃气与叶片隔开,这种冷却方法叫(),它是综合冷却方法中的一种。

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第6题
靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压,压缩后的空气进入燃烧室,与喷入的燃料混合燃烧,成为高温高压的燃气后,进入透平膨胀作功,作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中,这时的燃气温度也随之()。

A.升高

B.下降

C.不变

D.不一定

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第7题
影响压缩机£­蒸汽透平机组轴向推力的因素有()。
影响压缩机£­蒸汽透平机组轴向推力的因素有()。

A.机组负荷增加,蒸汽流量增大,排汽压力增加,各级压差增大,使叶片和叶轮两侧压差增大,轴向力增加

B.透平蒸汽参数(压力、温度)降低,级反动度增加,也会导致轴向力增加

C.级间汽封或气封损坏、漏汽或气量增加会导致轴向推力

D.压缩机的级间分离器工作失常,气体带液,透平进汽温度急剧下降,蒸汽带水会在瞬间产生很大的轴向力

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第8题
燃气透平叶片如何冷却?

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第9题
冷却空气在压力作用下首先进入(),然后经过由多孔材料制成的叶片外壳,送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜,这种冷却方式就叫做()。
冷却空气在压力作用下首先进入(),然后经过由多孔材料制成的叶片外壳,送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜,这种冷却方式就叫做()。

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第10题
透平动叶的叶冠全部拼和起来,将燃气限制在叶片流道内流动,有利于提高透平效率,并且可以对透平振动起()作用。
透平动叶的叶冠全部拼和起来,将燃气限制在叶片流道内流动,有利于提高透平效率,并且可以对透平振动起()作用。

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第11题
在冲动式透平内,蒸汽在动叶片和静叶片上的压力()。

A.均有变化

B.动叶片变化,静叶片无变化

C.静叶片变化,动叶片无变化

D.均无变化

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