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[判断题]

对直通货物列车，当TADS自动弹出扣车对话框时，由“货车运用质量跟踪系统”复示到终到站列检作业场，确认后换轮进行轴承退卸。（)

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第1题

关于机械保温车的编组规定，下列说法正确的是（)。

A.机械保温车应尽量挂于列车中部或后部

B.机械保温车无论空重，均按有到站的车辆编入列车

C.机械保温车编入直达、直通、区段货物列车时，应用规定的机械保温车车次

D.凡应用机械保温车车次的列车均不统计欠轴

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第2题

扣车按照“谁扣谁放”的原则操作ATS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。（)

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第3题

扣车按照()的原则操作。车站与中心ATS连接断开，对原MMI扣停的列车，经行车调度员同意后由相关车站放行。

扣车按照（)的原则操作。车站与中心ATS连接断开，对原MMI扣停的列车，经行车调度员同意后由相关车站放行。

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第4题

对到达列车中提示标签信息故障的铁路货车，使用标签读出器检查、确认，读不出信息或标签丢失的须扣车处理。（)

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第5题

有计划使用绿色许可证时，在机车越过使用绿色许可证车站的第一接近信号机(半自闭区段为预告信

有计划使用绿色许可证时，在机车越过使用绿色许可证车站的第一接近信号机（半自闭区段为预告信

号机)后，显示器弹出绿色许可证揭示窗口，当列车运行速度低于()km/h，自动弹出绿色许可证的输入窗口。

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第6题

当需要车站扣车时，由行车值班员在信号设备上操作，并及时通知列车司机驾驶员。（)

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第7题

载重280t及以上长大货物车的固定配属管理单位装车后还须对长大货物车进行技术检查，并进行列车()试验。

载重280t及以上长大货物车的固定配属管理单位装车后还须对长大货物车进行技术检查，并进行列车（)试验。

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第8题

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查无故障，工长应进行()。

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查无故障，工长应进行（)。

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第9题

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查有故障，工长应进行()。

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查有故障，工长应进行（)。

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第10题

路用列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门，简称关门车。（)

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第11题

机车随货物列车回送时，应挂直通（直达)货物列车回送，12小时内无直通（直达)货物列车开行，可附挂区段货物列车回送，每列不得超过（)台。

A.1

B.2

C.3

D.4

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