人可以坐着飞机上升并在空间飞翔,也可以撑开降落伞向下降落。由此而论()。A.人可以按照自身的
人可以坐着飞机上升并在空间飞翔,也可以撑开降落伞向下降落。由此而论()。
A.人可以按照自身的意愿创造规律或消灭规律
B.规律是不能创造或消灭的,人在这里只能利用规律
C.人既可以这样做,也可以那样做,但主观意愿并不是第一性的
D.宇宙中的最普遍最一般的规律是不能创造或消灭的,具体的特殊规律是可以创造或消灭的
人可以坐着飞机上升并在空间飞翔,也可以撑开降落伞向下降落。由此而论()。
A.人可以按照自身的意愿创造规律或消灭规律
B.规律是不能创造或消灭的,人在这里只能利用规律
C.人既可以这样做,也可以那样做,但主观意愿并不是第一性的
D.宇宙中的最普遍最一般的规律是不能创造或消灭的,具体的特殊规律是可以创造或消灭的
A.人可以按照自身的意愿创造规律或消灭规律
B.规律是不能创造或消灭的,人只能利用规律
C.人既可以这样做,也可以那样做,但主观意愿并不是第一性的
D.宇宙中的最普遍最一般的规律是不能创造或消灭的,具体的特殊规律是可以创造或消灭的
A.架体中剪刀撑、斜杆、连墙件等加强杆件的设置对整体刚度有着重要影响,增加连墙件也可以提高架体承载力
B.增加竖向、水平剪刀撑,可增加架体刚度、提高脚手架承载力
C.增加连墙件不能提高架体承载力
D.在有空间部位,也可超出顶部加载区域投影范围向外延伸布置2~3跨,可以提升架体强度
A.未来,飞机将像各种鸟一样适应各种环境自由地飞翔
B. 仿生学和智能材料学将帮助人更好地适应大自然
C. 鸟的翅膀能比飞机机翼更能适应不同的天气状况
D. 由记忆合金做成的机翼材料,可以让飞机机翼在某种空气环境中改变成特殊的形状
A.养成“阅读”的好习惯让人受益无穷
B.“阅读”可以帮助人们对付生活
C.“阅读”的技能每个识字的人都有
D.“阅读”就是人“飞翔”的翅膀
A、人灵魂中固有的某种特性,教育
B、人灵魂中固有的某种特性,引导
A.飞机前进时机翼上方气流的速度较小,对机翼上表面的压强较大
B.一个标准大气压可以支持高的水银柱
C.书包带较宽是为了减小压强
D.匀速上升的飞机,机械能保持不变
A.如鱼得水 增殖
B.雪上加霜 增值
C.举步维艰 增殖
D.如虎添翼 增值
A.支撑梁、板的支架的钢管立柱底部应设垫木和底座,顶部应设可调支托,U型支托与楞梁两侧间如有间隙,必须楔紧,其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm,螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm,安装时应保证上下同心
B.当层高在8~20m时,在最顶步距两水平拉杆中间应加设一道水平拉杆;当层高大于20m时,在最顶两步距水平拉杆中间应分别增加一道水平拉杆。所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。无处可顶时,应于水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑
C.采用扣件式钢管作立柱支撑时,支架立柱高度超过5m时,应在立柱周圈外侧和中间有结构柱的部位,按水平间距6~9m,竖向间距2~3m与建筑结构设置一个固结点
D.在不方便搭设部位可以将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定于水平拉杆上
E.采用扣件式钢管作立柱支撑的满堂模板和共享空间模板支架立柱,在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑;中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式的剪刀撑,其宽度宜为4~6m,并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑
A.质感和意境
B.性情和心灵
C.情感和美感
D.好感和情趣