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[判断题]

机场灯光系统应在航空器预计起飞或着陆前30分钟开放。()

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第1题
在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况,是指以下哪项行为()

A.非法干扰

B.跑道侵入

C.外来物

D.扰乱机坪秩序

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第2题
所谓航班不正常就是指航空器()。

A.未在航班时刻表上公布的离站时间前关好舱门

B.未在公布的离站时间15分钟内起飞或提前起飞

C.未在公布的到达站正常着陆的航班

D.未在公布的离站时间使全体旅客上飞机

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第3题
全向信标工作在112~ll8MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。

A.沿着预定航路飞行

B.起飞

C.进场着陆

D.下滑

E.归航

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第4题
活动区是指机场内用于航空器起飞、着陆和滑行的部分,由()组成。

A.跑道、滑行道

B.跑道、滑行道、停止道

C.跑道、滑行道、停机坪

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第5题
以下()不是机场管制服务的范围。

A.航空器在机场交通管制区的空中飞行

B.航路飞行

C.航空器的起飞和降落

D.航空器在机坪上的运动

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第6题
(三) 背景资料:某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段
进行,第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中,飞行区排水设施变更较小;航站楼广播系统有重大变更:滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷,不能满足安全使用要求,已进行加固处理

第39题:指出在第一阶段验收的工程项目中,属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中,相关施工单位如何配合?

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第7题
(一)背景资料 某机场现有南北向跑道长度2600m,跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密

(一)

背景资料

某机场现有南北向跑道长度2600m,跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统(无顺序闪光灯);跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯);跑道灯光系统配备有:跑道边灯,跑道入口灯和跑道入口翼排灯,跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建,其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制,跑道人口须内移200 m,其下滑航道角保持不变。

本工程合同工期约定为240天,场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元,当工程量超过合同约定l0%时,其超过部分按每立方米35元结算。

在实际施工过程中,因阴雨天气的影响,土石方工程施工难度增大,使施工单位耽误工期2天;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停止航行,使设备安装调试拖延工期3天;在土石方施工中,又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成延误工期l天。工程完工后,经核实,确认实际完成土石方工程量为28万m3。

问题

1.跑道入口内移后,如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?

2.跑道入口内移后,如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变,原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?

3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。

4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。

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第8题
(三) 背景资料:某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段

(三)

背景资料:某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段进行,第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中,飞行区排水设施变更较小;航站楼广播系统有重大变更:滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷,不能满足安全使用要求,已进行加固处理建设 工程教育网提 供。

问题:

1.指出在第一阶段验收的工程项目中,属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中,相关施工单位如何配合?

2.对已完工项目,施工单位应如何组织自检自验?

3.简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。

4.对滑行道桥如何进行验收?

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第9题

阅读下列文字,完成下列各题: 多少年来,人们一直在幻想研制一种航空航天运输工具,它既能从机场跑道起飞,又能以高超音速穿越大气层进入宇宙空间,完成航天任务后再人大气 层,在机场水平着陆,而经过简单维修后,短期内又能重上蓝天,重复使用几十几百次,这类既具有高超音速运输机功能又具有天地往返运输系统功能的重复使用有 翼飞行器,被称之为航空航天飞机,简称空天飞机。它是——种新型运输工具,具有一般飞机和航天器所没有的优越性。首先,与普通运输客机相比,它能够以更高 速度在大气层上层(或近宇宙空间)机动飞行,从而大大缩短远距离运输的时间,如德国桑格尔空天飞机(第一级改进型)由法兰克福经洛杉矶飞至东京仅需3小时 15分钟,美国“东方快车”由华盛顿飞至东京仅需2小时,而由欧洲飞至澳大利亚仅需1小时。再者,与以往的一次性使用飞船和多次部分重复使用航天飞机相 比,它在重复使用性、机场水平起降能力,利用大气层能源、灵活机动性、发射操作费用、可维修性和复飞间隔时间等方面均有大幅度改进。如其重复使用次数可增 至50至数百次,发射(运输)费用仅相当于运载火箭发射费用的三分之一(甚至十分之一或二十分之一),大型航天飞机发射费用的五分之一,比起用火箭发射小 型航天飞机的费用也要降低10—30%。再如复飞间隔时间,空天飞机一般在着陆后数小时或略长时间内即可重新起飞。这是航天飞机所无法做到的。因此,空天 飞机有着十分广阔的发展与应用前景,不仅可以进行全球性的高超音速运输,而且可以完成各项成本较低、效益较高的航天运输使命,为空间站往返运输人员和货 物,执行各种航天军事任务,展望21世纪,它必然会成为遨游于大气层中与宇宙空间的骄子。 空天飞机是指:()。

A.兼具飞机与火箭功能的运输工具

B.能从机场起飞,穿越大气层进入宇宙空间的运输工具

C.具有高超音速运输机功能,又具有天地往返运输系统功能的重复使用有翼飞行器

D.是航天飞机的一种,使用费用较低

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第10题
阅读下列文字,完成{TSE}题: 多少年来,人们一直在幻想研制一种航空航天运输工具,它既能从机场跑道
起飞,又能以高超音速穿越大气层进入宇宙空间,完成航天任务后再人大气 层,在机场水平着陆,而经过简单维修后,短期内又能重上蓝天,重复使用几十几百次,这类既具有高超音速运输机功能又具有天地往返运输系统功能的重复使用有 翼飞行器,被称之为航空航天飞机,简称空天飞机。它是——种新型运输工具,具有一般飞机和航天器所没有的优越性。首先,与普通运输客机相比,它能够以更高 速度在大气层上层(或近宇宙空间)机动飞行,从而大大缩短远距离运输的时间,如德国桑格尔空天飞机(第一级改进型)由法兰克福经洛杉矶飞至东京仅需3小时 15分钟,美国“东方快车”由华盛顿飞至东京仅需2小时,而由欧洲飞至澳大利亚仅需1小时。再者,与以往的一次性使用飞船和多次部分重复使用航天飞机相 比,它在重复使用性、机场水平起降能力,利用大气层能源、灵活机动性、发射操作费用、可维修性和复飞间隔时间等方面均有大幅度改进。如其重复使用次数可增 至50至数百次,发射(运输)费用仅相当于运载火箭发射费用的三分之一(甚至十分之一或二十分之一),大型航天飞机发射费用的五分之一,比起用火箭发射小 型航天飞机的费用也要降低10—30%。再如复飞间隔时间,空天飞机一般在着陆后数小时或略长时间内即可重新起飞。这是航天飞机所无法做到的。因此,空天 飞机有着十分广阔的发展与应用前景,不仅可以进行全球性的高超音速运输,而且可以完成各项成本较低、效益较高的航天运输使命,为空间站往返运输人员和货 物,执行各种航天军事任务,展望21世纪,它必然会成为遨游于大气层中与宇宙空间的骄子。 空天飞机是指:

A.兼具飞机与火箭功能的运输工具

B.能从机场起飞,穿越大气层进入宇宙空间的运输工具

C.具有高超音速运输机功能,又具有天地往返运输系统功能的重复使用有翼飞行器

D.是航天飞机的一种,使用费用较低

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第11题
仪表着陆系统运行标准根据()分为三类。

A.仪表精度

B.跑道视程

C.飞机性能

D.决断高度

E.跑道灯光f

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