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[单选题]

一汽四环柴油共轨发动机测量凸轮轴位置传感器2#(信号输出针脚)与3#(5V电源针脚)之间电阻()Q为正常。

A.0

B.50

C.100

D.无穷大

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第1题
在高压共轨式柴油喷射系统中,大气压力传感器一般都安装在()

A.空气流量传感器内

B.电控单元ECU内

C.曲轴位置传感器内

D.凸轮轴位置传感器内

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第2题
在高压共轨式柴油喷射系统中,燃油压力的产生与发动机转速和负荷有关。()
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第3题
不是柴油发动机减排方法的是()。

A.提高电控技术、增压中冷技术、废气再循环等新技术,并改进燃烧室结构,改善柴油机的燃烧条件

B.燃油多次喷射技术,高压共轨燃油喷射系统

C.使用选择性催化还原技术

D.使用含硫量高的车用柴油

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第4题

柴油发动机电子控制燃油喷射系统的组成部件有()。

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

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第5题
柴油的喷射压力由()确定。

A.出油阀

B.柱塞

C.喷油器针阀弹簧

D.喷射泵凸轮轴

E.喷射泵在柴油机上的安装位置

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第6题
实践证明,高压共轨式柴油喷射系统具有下述优点。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①喷油压力高。最高可达200MPa,比直列泵的喷油压力(60~95MPa)高出1倍。能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。②喷油压力自由调节。其喷油压力用压力控制阀PCV进行调节,调节范围为20~200MPa,喷油压力的产生与发动机转速和负荷无关。③喷油量自由调节。喷油量的大小由ECU控制喷油器电磁线圈或压电元件的通电时间决定。通电时间越长,喷油量越大;通电时间越短,喷油量越小。④喷油特性满足排放要求。在发动机的一个工作循环内,能够实现引导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射以及更多次喷油控制,能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。()

A.①、②、③

B.①、②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、④

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第7题
高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达()

A.250kPa

B.300kPa

C.120MPa

D.200MPa

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第8题
高压共轨式电控柴油喷射技术,能够提高汽车的下述性能()。

A.经济性

B.排放性

C.动力性

D.安全性

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第9题
高压共轨式电控柴油喷射系统能够实现以下喷射()

A.引导喷射

B.预喷射

C.主喷射

D.后喷射

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第10题
在高压共轨式柴油喷射系统中,压力控制阀PCV电磁线圈的电阻值约为()。

A.3.2Ω

B.32Ω

C.3.2kΩ

D.32kΩ

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第11题
在高压共轨式柴油喷射系统中,共轨油压(喷油压力)传感器普遍采用()

A.电阻应变计式压力传感器

B.压阻效应式压力传感器

C.热敏电阻式压力传感器

D.可变电阻式压力传感器

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