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[判断题]

折角塞门安装在制动主管两端，用以开通或关闭主管与软管之间的通路，以便于关闭空气通路和安全摘挂机车、车辆。（)

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更多“折角塞门安装在制动主管两端，用以开通或关闭主管与软管之间的通…”相关的问题

第1题

折角塞门安装在列车制动主管与分配阀之间的管路上。（)

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第2题

截断塞门安装在（)上。

A.制动主管

B.制动软管

C.制动缸

D.制动支管

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第3题

折角塞门安装在列车管与分配阀之间的管路上。（)

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第4题

折角塞门设在机车和车辆上，是开通和关闭制动管压力空气通路用的。（)

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第5题

处理制动故障时，要先关闭（)后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

A.风缸排水塞门

B.折角塞门

C.截断塞门

D.缓解阀

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第6题

处理制动故障时，要先关闭折角塞门后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。（)

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第7题

104型制动机主要由制动软管、折角塞门、列车制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、104型分配阀、副风缸、工作风缸等组成。（)

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第8题

排风包括放风和拉风，放风是指打开折角塞门排除（)的空气。

A.制动缸

B.副风缸

C.制动主管

D.制动支管

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第9题

《铁路技术管理规程》规定：在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降______kPa时，不得再行使用______（遇折角塞门关闭时除外）。

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第10题

折角塞门在关闭或开通时，应先提起手柄才能转动。（)

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第11题

远心集尘器安装在制动支管上，截断塞门与分配阀中间。（)

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