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[单选题]

《普修规》道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于()mm。

A.1391mm

B.1348mm

C.1388mm

D.1390mm

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第1题
《普修规》可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。()
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第2题
《普修规》可动心轨辙叉道岔,日常应加强防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙的检查、维修。()
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第3题
《普修规》可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。()
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第4题
《普修规》无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行紧急处理,并尽快恢复原结构。()
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第5题
《普修规》道岔护轨螺栓折断时必须立即更换。()
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第6题
《普修规》道岔计划维修作业验收评分标准,正线及到发线滑床板及护轨弹片上反或离缝大于1mm,销钉离缝大于5mm,每块扣2分。()
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第7题
以下哪项属于道岔转辙器部分?()

A.辙叉心

B.尖轨

C.护轨

D.直轨

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第8题
《普修规》辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹构成轻伤。()
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第9题
《普修规》合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理,其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。()
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第10题
《普修规》无缝道岔应做单独设计。()
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第11题
简述无缝道岔的维修要求。()

A.无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结结接头外,其余接头全部焊接。

B.导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120~150N·m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60~80N·m。

C.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700~900N·m。

D.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在900~1000N·m。

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