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[判断题]

特殊地段因条件限制,同方向相邻两架指示列车运行的信号机间的距离小于列车规定速度的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。()

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第1题
特殊地段因条件跟制,同方向相邻两架指示列车运行的信号机间的距离小于列车规定速度的制动距离时,应采取必要()显示措施。

A.降级

B.重复

C.降级或重复

D.降级和重复

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第2题
采用进路闭塞法行车时,同方向相邻两架信号机间只允许1部列车占用。()
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第3题
自动闭塞区间内同方向相邻两架通过信号机构成的区间称为()。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.所间区间

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第4题
《技规》闭塞分区:自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线()
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第5题
正线上同方向相邻的两架信号机,当信号显示上有联系时,后一架信号机所防护进路的接近区段,应从前架列车信号机内方第()个轨道区段开始。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第6题
信号机应设在列车运行方向的左侧。特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经公司批准。()
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第7题
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧;其他特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经列车调度员批准。()
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第8题
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧;其他特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经()批准。

A.车间

B.站段

C.铁路局

D.国铁集团

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第9题
全线采用进路闭塞法时,下列说法正确的是:()。

A.一个闭塞分区只允许一列车占用

B.进路闭塞法组织行车时,列车的行车凭证主体为地面信号

C.采用具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的信号机之间的区域

D.采用不具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的出站信号机之间的区域

E.采用具备列车ATP防护的进路闭塞法组织行车时,原则上车站需要办理接发列车

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第10题
当一号线信号系统仅具备联锁后备模式时下列叙述正确的是()。

A.电动客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为BM按规定速度凭地面信号显示运行

B.电动客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为EUM按规定速度凭地面信号显示运行

C.相同运行方向两架相邻出站信号机间为一个闭塞分区

D.相邻两架同方向的信号机为一个闭塞分区

E.以上全都正确

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