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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一切电话中断,双线按时间间隔法行车时,只准发出()方向的列车。

A.单线下行

B.单线上行

C.双线正

D.双线反

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第1题
半自动闭塞区间车站发出须由区间,返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用()行车。

A.书面联络法

B.电话闭塞法

C.时间间隔法

D.区间间隔法

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第2题
自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用()行车。

A.电话闭塞法

B.半自动闭塞法

C.书面联络法

D.时间间隔法

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第3题
双线自动闭塞发生故障改用电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为()。

A.调度命令

B.路票

C.绿色许可证

D.红色许可证

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第4题
普速铁路,A£­£­B站间有7个闭塞分区,遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时,在具备行车条件,改按电话闭塞法行车,行车凭证为路票。()
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第5题
客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸,造成繁忙干线单线或双线之一线行车中断或延误本列满3小时,双线行车中断满2小时的为()。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.险性事故

D.一般事故

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第6题
施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前()(双线V型天窗于开始前60分钟),由施工负责人(驻站联络员)在车站()内登记完毕,设备管理单位检查人(设备管理单位指定人员)签认后,通过车站值班员向列车调度员申请施工。

A.40分钟

B.30分钟

C.《行车设备施工登记簿》

D.《行车设备检查登记簿》

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第7题
铁路干线上发生以下()情况,为险性事故。

A.单线或双线之一线行车中断4小时

B.双线行车中断满3小时

C.机车、车辆脱轨4辆(台)

D.机车、车辆溜入区间或站内,但损害后果不够大事故条件

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第8题
有下列()情形之一,未构成较大以上事故的,构成一般A类事故有()。

A.造成2人死亡

B.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。

C.客运列车单位本列4小时以上

D.繁忙干线双线之一或单线中断行车3小时以上6小时以下,双线中断行车2小时以上6小时以下

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第9题
按站间组织行车:在()区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车。前次列车到达前方站(所)后,方可放行后续列车。

A.自动站间闭塞

B.半自动闭塞

C.自动闭塞

D.电话闭塞

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第10题
自动站间、半自动闭塞区间出现轨道电路非机车车辆占用红光带,工务销记设备正常后,下列哪种行车方式不正确:()。

A.计轴式自动站间闭塞区间,恢复正常行车

B.半自动闭塞区间,恢复正常行车

C.轨道电路式自动站间闭塞区间,恢复正常行车

D.未装半自动闭塞设备的轨道电路式自动站间闭塞区间,改按电话闭塞法行车

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第11题
自动站间闭塞区间,出站信号机故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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