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[判断题]

列车以调车进路方式进入区间时,需及时人工删除股道内车次号。列车以列车信号返回车站时,按照操作手册要求添加车次号。()

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第1题
列车按列车信号出站后,以调车方式进站时,列车进入接近区段时需人工删除区间车次号,及时在接近区段内输入车次号。()
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第2题
电话闭塞法行车时,站后折返站人工办理进路,列车进入折返线时,值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。()
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第3题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或()模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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第4题
正线发生设备故障或事故,救援工程车进入封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长与车站联系调车进路计划,车站排好进路后通知车长,由车长指挥动车。()
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第5题
驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时,关闭调车信号、办理调车进路人工解锁,需延时(),进路才能解锁。

A.30s

B.1min

C.3min

D.5min

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第6题
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。

A.待机模式

B.完全监控

C.C2部分

D.C3调车

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第7题
驼峰头部调车信号开放并车列已接近时,办理调车进路人工解锁,需延时()时间方能解锁。

A.30s

B.1min

C.2min

D.3min

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第8题
办理D17至D7调车进路需依次按压()和();取消这条进路需同时按压()和();人工解锁这条进路需同时按压()和();重复开放信号时需按压()。
办理D17至D7调车进路需依次按压()和();取消这条进路需同时按压()和();人工解锁这条进路需同时按压()和();重复开放信号时需按压()。

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第9题
自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“普通货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“41”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次号码、监控交路和车站号,“列车类型”选择“普通货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对,错)。
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