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根据事故致因理论的“4M”要素理论,“工作态度不好”是事故的原因之一。()

根据事故致因理论的“4M”要素理论,“工作态度不好”是事故的原因之一。()

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第1题
根据事故致因理论的“4M”要素理论,“管理不严,无章可循”是事故的原因之一。()

根据事故致因理论的“4M”要素理论,“管理不严,无章可循”是事故的原因之一。()

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第2题
根据事故致因理论的“4M”要素理论,“人的生理缺陷”是事故的原因之一。()

根据事故致因理论的“4M”要素理论,“人的生理缺陷”是事故的原因之一。()

参考答案:错误

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第3题
事故致因理论通常根据研究对象分为单因素理论、多因素理论和系统理论等类别()
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第4题
根据事故致因理论,(),是造成事故的基本因素。

A.人的不安全行为

B.环境因素

C.技术装备水平

D.物的不安全状态

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第5题
铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。

A.人为因素

B.物的因素

C.环境因素

D.管理因素

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第6题
1936年美国人海因里希提出了_____理论。

A.事故因果联锁理论

B.事故致因理论

C.扰动起源事故理论

D.变化—失误理论

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第7题
事故致因理论的研究已有80多年的历史,从上世纪60年代开始()
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第8题
()认为不明智的管理决策和不充分的管理控制是许多建筑事故发生的主要原因。

A.注意力分散模型

B.瑞米(Reamer)的事故致因理论

C.惠廷顿(Whittington)的失效理论

D.史蒂夫(Steve)的建筑事故致因随机模型

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第9题
能量转移论是一种从能量的非正常转移引发事故的观点研究事故致因的理论。()
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第10题
认为“一种可防止的事故的发生是一系列时间顺序发生的结果,如果去掉其中的一个中间环节,理论上就可以避免事故的发生”这一观点的事故致因理论是()。

A.能量意外释放理论

B.多米诺骨牌理论

C.两类危险源理论

D.以上都不是

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第11题
从目前主流的事故致因理论来看,大致分为()三种结构。

A.简单链式

B.单一链式

C.复杂链式

D.多维链式

E.系统网状

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