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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小，车辆达到附着极限，制动稳定减速度就不会再升高。（)

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更多“制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小，…”相关的问题

第1题

要获得良好的制动效果，必须具备的条件有（)。

A.足够的制动器制动力

B.附着系数高的路面

C.附着系数低的路面

D.与制动器制动力无关

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第2题

汽车的最大制动力除了与附着系数φ有关外，还与________有关。

A.路面种类

B.行驶速度

C.轮胎的性质

D.制动轮上的车重力

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第3题

要想获得好的制动效果，必须同时具备两个条件，即汽车具有足够的制动器制动力，同时又要有附着系数较高的路面提供足够的地面制动力。（)

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第4题

在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

影响交通安全的道路条件因素一般有:（)。

A、相交的道口或交通频繁的道口

B、道路的平缓程度或道路纵坡

C、路面保持一定的路面附着系数

D、车道部分要有足够的宽度和清晰可见的行车道线

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第6题

汽车防滑转调节系统ASR控制驱动轮制动力来增大总驱动力的方法是：（)

A.对低附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个驱动力

B.对高附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个驱动力

C.对低附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个制动力

D.对高附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个制动力

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第7题

附着系数定义为路面附着力与作用在车轮上的( )之比。

附着系数定义为路面附着力与作用在车轮上的（)之比。

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第8题

各种路面上的平均附着系数的大小顺序，正确的是__________。

A.沙石路面、结冰路面、沥青路面

B.沙石路面、沥青路面、结冰路面

C.结冰路面、沥青路面、沙石路面

D.沥青路面、沙石路面、结冰路面

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第9题

在电化学极化中，线性极化公式的误差受传递系数影响较大。（)

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第10题

扭矩控制法受扭矩系数影响较大，90%以上用于克服（)

A.滑动阻力

B.摩擦力

C.拧紧力

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第11题

汽车在制动过程中，附着系数为常数。（)

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