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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

减少谐波影响的技术措施有（)。

A.加装交流滤波装置

B.改变电容器组的串联电抗器

C.装设平衡装置

D.加大负荷接入点的短路容量

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第1题

滤波电抗器和电容一起构成输入滤波单元,其目的是减少反馈回电网的谐波和接触网的瞬态变化对（)的影响。

A.辅助逆变器

B.牵引逆变器

C.高速断路器

D.应急通风逆变器

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第2题

减少电能计量综合误差的措施有：（)

A.根据互感器的误差合理组合配对

B.加大二次导线的截面，缩短二次导线的长度

C.选择电能表考虑互感器的合成误差

D.二次加装补偿仪

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第3题

与交流采样相比，直流采样的缺点有（)。

A.变送器对被测量突变反映较慢;

B.变送器测量谐波有较大误差;

C.监控系统的测量准确度直接受变送器的准确度和稳定性影响;

D.维修较为复杂;

E.A/D转换后所得的数字量的位数较少。

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第4题

当施工最大顶力有可能超过允许值时,应采取（)等施工技术措施。

A.减少顶进阻力

B.增阻

C.增设中继间

D.减少中继间

E.触变泥浆

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第5题

以下符合检验要求的是（)。

A.出现影响号牌正常视认的加装、改装情形

B.有后射灯

C.粘贴/安装的车身反光标识印有符合规定的3C标志

D.侧后防护装置变形

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第6题

采用SPWM技术理论上可以不产生低次谐波。在构成SPWM多重化逆变电路时，一般不以哪项为目的（)？

A.提高等效开关频率

B.减少开关损耗

C.减少和载波有关的谐波分量

D.减少低次谐波

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第7题

汽车是对环境影响较大的商品，汽车厂商支持环保事业，进行环保宣传，似乎是理所应当的。环保应当是汽车企业在发展中必须认真考虑的因素，但要求汽车企业没有利润甚至亏损来做环保，显然是不现实的，而且也不会持久。汽车企业在发展的同时采取新的技术措施，尽量减少对环境的污染，符合社会发展大趋势，才是长久之策。这段文字的核心观点是()。

A.环保与实现企业利润存在矛盾

B.发展环保事业应该注意从实际出发

C.技术革新是解决汽车影响环境问题的关键

D.汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护

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第8题

用户有单台设备容量超过1kW的单相电焊机，换流设备时，虽未采取有效的技术措施以消除对电能质量的影响，按规定依然可采用低压220V供电。（)

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第9题

汽车是对环境影响较大的商品，汽车厂商支持环保事业、进行环保宣传，似乎是理所应当的。环保应当是汽

车企业在发展中必须认真考虑的因素，但要求汽车企业没有利润留存甚至亏损来做环保，显然是不现实的，而且也不会持久。汽车企业在发展的同时采取新的技术措施，尽量减少对环境的污染，符合社会发展大趋势，才是长久之策。这段文字的核心观点是（）。

A.环保与实现企业利润存在矛盾