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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在104集成电空制动系统中，可以由副风缸通过()向缓解风缸充风。

在104集成电空制动系统中，可以由副风缸通过（)向缓解风缸充风。

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第1题

104型电空制动机充气阀连接的是制动管与副风缸的通路。（)

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第2题

104型电空制动机充气阀连接的是制动管与（)的通路。

A.工作风缸

B.副风缸

C.缓解风缸

D.总风缸

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第3题

下列对104电空制动机的制动电磁阀的作用叙述正确的是（)

A.常闭状态(失电)开通制动管通副风缸的通路

B.得电时开通制动管向大气的排气通路

C.常闭状态(失电)开通制动管通大气的通路

D.得电时切断制动管向大气的排气通路

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第4题

104型制动机主要由制动软管、折角塞门、列车制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、104型分配阀、副风缸、工作风缸等组成。（)

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第5题

TWG一1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因是与（)相连接的管路漏气。

A.降压气室

B.副风缸

C.加速缓解风缸

D.制动缸

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第6题

104型分配副风缸的充气受工作风缸控制。（)

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第7题

104型电空制动机是在104型客车制动机的基础上增设（)等组成。

A.电磁阀安装座

B.缓解风缸

C.车端导线

D.电磁阀

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第8题

104电空制动机中用于控制容积室与大气的通路，得电时切断，失电时连通的是（)。

A.缓解电磁阀

B.保压电磁阀

C.制动电磁阀

D.放风电磁阀

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第9题

DK£1型机车电空制动机，紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。

DK£1型机车电空制动机，紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于（)s。

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第10题

车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（)。

A.制动主管

B.制动支管

C.副风缸

D.总风缸

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第11题

制动时，容积室的压力空气来源是（)。

A.制动管

B.压力风缸

C.副风缸

D.辅助风缸

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