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[主观题]

温、湿度环境条件极限试验可按照系列步骤进行()。

温、湿度环境条件极限试验可按照系列步骤进行()。

A.额定高温试验:调整空调系统,在室温达到35℃、相对湿度为30%~60%时,打开机架前后盖板,系统应正常工作1小时,同时用模拟呼叫进行局内呼叫,接通率应达到99.9%

B.临界高温试验:将室温调到45℃、相对湿度大于20%,然后测试呼叫接通率半小时,系统工作应正常,次项试验只在必要时进行.

C.返回正常条件:将机房环境温度调到20℃,相对湿度调到小于90%,然后呼叫测试接通率1小时,其指标应为99.9%.

D.用模拟呼叫器进行双频话机呼叫1小时,本局接通率应达到99.9%.

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第1题
长期稳定性试验的试验原理:食品在贮存期间的劣变均可直接或间接测量到。长期稳定性试验通过模
拟、运输、销售、食用等过程中的温度、湿度、光照等环境条件参数,合理设置实验室检测、感官评价时间点,在各时间点考察选定的各项试验指标,并分析、比较各时间点之间的变化情况,可以归纳出变化规律并发现食品不可接受的劣变终点,该劣变终点即为保质期。

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第2题
中药材和中药饮片、中药提取物以及中药制剂按照工艺的规定贮存,符合其温、湿度或照度的特殊要求,并进行监控。()
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第3题
轨道车的()是季节温、湿度变化时进行的季节性维护工作。轨道车运用单位应根据实际情况,按照当地的防寒过冬要求,对轨道车进行防寒处理。

A.日常保养

B.定期保养

C.换季保养

D.走合期保养

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第4题
CRH2系列动车组发生轴温1、2(154、155)故障,若齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常,人工滚动试验后,随车机械师通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.120

B.140

C.160

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第5题
CRH2系列动车组(2A统型除外)发生牵引电机温度高(156)故障时,牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常,人工滚动试验后,限速()km£¯h维持运行。

A.80

B.120

C.140

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第6题
CRH380A(L)系列动车组发生温度预警(266)故障时,随车机械师若发现齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常,人工滚动试验后,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.120

B.140

C.160

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第7题
CRH380A(L)系列动车组发生温度预警(265)故障时,随车机械师发现齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常,人工滚动试验后,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.120

B.140

C.160

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第8题
按照《JGJ107-2016钢筋机械连接技术规程》的规定,钢筋机械连接接头现场抽检项目中应委托具备资质检测机构检测的是()。

A.极限抗拉强度试验

B.拉伸试验

C.弯曲试验

D.反复弯曲试验

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第9题
矿井环境条件的检测不包括对()的检测。

A.密度

B.风速

C.压力

D.湿度

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第10题
CR400BF系列动车组发生齿轮箱温度预警级(1级)(2009~2018等)故障时,随车机械师若发现齿轮箱点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,滚动试验无异常后,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.120

B.140

C.200

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第11题
其施工单位承建一项南方沿海城市的大型体育馆机电安装工程。合同工期为10个月,于2009年1
1月10日开工,2010年9月10日竣工。

该工程特点是各类动力设备包括冷冻机组、水泵、集中空调机组、变配电装置等,均布置在有通风设施和排水设施的地下室。

由于南方沿海空气湿度大、昼夜温差大,夏天地下室结露严重,给焊接、电气调试、油漆、保温等作业的施工质量控制带来困难。

通风与空调系统的风管设计工作压力为l000Pa。项目部决定风管及部件在场外加工。项目部制订的施工进度计划中,施工高峰期在6~8月,正值高温季节。根据地下室的环境条件和比赛大厅高空作业多的特点,需制订针对性施工技术措施,编制质检计划和重点部位的质量预控方案等,使工程施工顺利进行,确保工程质量。

在施工过程中,由于个别班组抢工期,在管理上出现工序质量失控,致使在试车阶段发生施工质量问题,如通风与空调系统进行单机和联动试车时,有两台风机出现震动大、噪声大,电动机端部发热等异常现象。经调查发现:风机的钢垫铁有移位和松动,电动机与风机的联轴器同轴度超差。

问题

1.针对环境条件,制订主要的施工技术措施。

2.为保证地下室管道焊接质量,针对环境条件编制质量预控方案。

3.按风机安装质量问题调查结果,分别指出发生质量问题可能的主要原因。

4.风管及部件进场应做什么检验?‘风管系统安装完毕后应做什么检验?

5.变配电装置进人调试阶段,因环境湿度大,会造成调试时测试不准或不能做试验,在管理上应采取哪些措施?

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