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背景资料某桥梁工程为钻孔灌注桩基础。施工单位中标后组织了项目部进场施工。在例行检查中,发生如
背景资料
某桥梁工程为钻孔灌注桩基础。施工单位中标后组织了项目部进场施工。在例行检查中,发生如下事件:
事件1:监理工程师要求钻机操作员出示操作证,钻机操作员说他的证件正在办理中。
事件2:施工单位在安全例行检查中,检查的内容有查思想、制度、机械设备、安全设施。
问题:
事件1中,操作员的解释是否不合理?为什么?
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背景资料
某桥梁工程为钻孔灌注桩基础。施工单位中标后组织了项目部进场施工。在例行检查中,发生如下事件:
事件1:监理工程师要求钻机操作员出示操作证,钻机操作员说他的证件正在办理中。
事件2:施工单位在安全例行检查中,检查的内容有查思想、制度、机械设备、安全设施。
问题:
事件1中,操作员的解释是否不合理?为什么?
背景资料
某桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。
桩身混凝土浇注前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1桩桩身混凝土浇注,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。浇注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;
②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;
③按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。
问题:
指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
(一)
背景资料:某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。
桩身混凝土浇注前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。浇注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:建设工 程教 育网提 供
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;
②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;
⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。
问题:
1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
2.指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处,并改正。
3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
5.关于支架还应补充哪些方面的验算?
(二)
某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。
桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施。
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:
1)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;
2)根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;
3)按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。
【问题】
1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。
3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4.施工单位使用张拉设备的方法是否正确?说明理由。
5.关于支架还应进行哪些方面的验算?
背景
北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受通车限制,开工时间为2002年5月30日,完工时间为2002年8月31日,工期仅96d。工程地处城市主要环线交通动脉,交通流量极大,且处于市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,施工对社会影响较大。
问题
对该工程应做好哪些准备工作?
背景材料:
某桥梁工程,其基础为钻孔桩。为了保证工程质量,项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。
(1)确定了现场质量检查控制制度,内容如下;
1)工序交接检查:对关键工序或对工程质量有重大影响的工序,要在互检的基础上,组织专职人员进行交接检查,以确保工序合格。
2)停工后复工的检查:因处理质量问题或某种原因停工后再复工时,均应检查认可后方可复工。
3)巡视检查:对施工操作质量应该进行巡视检查。
(2)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括:桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。
问题:
项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处?不完整的请补充。
1.本工程箱梁模板和支架属于隐蔽工程,应进行预检。
A、对
B、错
2.下列地基基础的子分部工程中,本工程应有()。
A、扩大基础
B、沉入桩
C、灌注桩
D、桥台
E、承台
3.在桥梁的墩柱结构观感质量综合评价中,所检项目有50%及以上达到好的,则墩柱外观质量应评价为()。
A、优
B、良
C、好
D、一般
4.下列检测中,属于桥梁天然地基功能性检测的是()。
A、压实度检验
B、静载荷试验
C、密实度检验
D、土体抗剪试验
(三)
背景资料
某城市引水工程,输水管道为长980m、DN3500mm钢管,采用顶管法旌工;工作井尺寸8m×20m,挖深15m,围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩,设四道支撑。工作井挖土前,经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低,造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。
顶管施工前,项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m,仍采用原龙门吊下管方案,并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患,予以制止。顶管正常顶进过程中,随顶程增加,总顶力持续增加,在顶程达三分之一时,总顶力接近后背设计允许最大荷载。
问题
1.钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些?应如何补救?
2.说明项目部变更施工方案的正确做法。
3.改变管节长度后,应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算?
4.顶力随顶程持续增加的原因是什么?应采取哪些措施处理?