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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

HMIS()主要完成车辆在检修段修车、段做厂修车的过程中对各车辆基本履历信息及车辆检修过程中的检修信息的采集、配件检修信息、生产信息的统计的功能。

A.运用子系统

B.段修子系统

C.安全子系统

D.配属子系统

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第1题
司机在车辆段与()办理客车出乘手续,并按规定于客车出库前完成整备作业。

A.信号楼值班员

B.派班调度

C.车场调度

D.检修调度

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第2题
车辆段的备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮的收支、保有,备用轮对解体及修理等信息于每日()前通过HMIS系统逐级上报铁道部运输局。

A.16:30

B.17:00

C.17:30

D.18:00

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第3题
车辆段主要承担的任务有()及定期检修作业。

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第4题
《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中,对构造速度()的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A.≤200km/h

B.<200km/h

C.<180km/h

D.<160km/h

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第5题
HMIS段级系统由管理层、()、工位层组成。

A.作业层

B.车间层

C.技术层

D.调度层

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第6题
一般检修轴承的质量保证,自装车之日起,在货车1个段修期内,由于一般检修质量问题而造成的行车事故,由大修单位承担事故主要责任。()
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第7题
节假日期间及办公时间以外的车辆段临时补修计划应向()申报。

A.车场调度

B.检修调度

C.运营分部

D.生产计划室

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第8题
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。

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第9题
车辆检修调度应于运营前(),按《运营时刻表》的计划向车辆段调度提供当日合格上线运行的电客车车组号(包括备用车)。

A.1h

B.1.5h

C.50min

D.2h

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第10题
关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第11题
场段库内线路、洗车线、轮对受电弓检测棚等需操作手动隔离开关进行单股道停电、挂拆地线配合作业时,由车辆检修车间负责。()
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