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[判断题]

若带传动的初拉力一定,增大摩擦系数和包角都可提高带传动的极限摩擦力。()

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第1题
在一定的条件下,摩擦系数为一定值时,要增加带传动的传动能力,就应增加初拉力和小带轮包角。()
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第2题
带传动芯须张学的原因为()

A.增大正压力

B.增大包角

C.增大摩擦系数

D.增大有效拉力

E.增大紧边拉力

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第3题
带式输送机增大摩擦系数的方法是在传动滚筒上()。

A.撒水

B.包胶

C.涂抹润滑剂

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第4题
提高带式输送机的传动能力,可通过提高输送带对滚筒的压紧力,增加输送带对滚筒的包角、提高之间的摩擦系数来实现。()
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第5题
带传动功率P=5kW,已知n1=400r/min,d1=450mm,d2=650mm,中心距a=1.5m,f1=0.2,求带速v、包角a1和有效拉力F。

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第6题
带传动预紧的目的()。

A.减轻带的弹性滑动

B.提高带的寿命

C.使带具有一定的初拉力

D.便于润滑

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第7题
V带传动中,为增大带与带轮的摩擦,包角越小越好()
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第8题
在V带传动中,小带轮的包角一定大于大带轮的包角。()
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第9题
传动带在工作时产生弹性滑动,是由于()。

A.传动带与带轮间的摩擦系数偏低

B.传动带不是绝对挠性件

C.传动带的紧边与松边拉力不等

D.传动带绕过带轮产生离心力

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第10题
机械中三角带传动比平型带传动用得更为广泛,从摩擦角度来看,其主要原因是(),当量摩擦系数较平面摩擦系数大,故传力大。
机械中三角带传动比平型带传动用得更为广泛,从摩擦角度来看,其主要原因是(),当量摩擦系数较平面摩擦系数大,故传力大。

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