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[主观题]
大城市铁路客运站通常采用（）的布局形式。A．中间式B．尽端式C．通过式D．混合式
大城市铁路客运站通常采用（）的布局形式。
A．中间式
B．尽端式
C．通过式
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大城市铁路客运站的位置一般应选在（）。
A．市区高速公路入口处
B．市中心区边缘
C．城市中心
D．市区边缘
A.以城市为目的的到达交通，要求线路直通市区，并与城市干道直接衔接
B.同城市关系不大的过境交通，或者通过城市但可不进入市区，客货作暂时停留（或过夜）的车辆，一般应尽量从城市边缘通过
C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决
D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置，或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站，并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接
E.技术站宜单独设置在市区外围，靠近公路线附近，与客货站有便捷联系，与居住区有一定距离
A.铁路客运站应位置适中，靠近市中心，位于主要居住区一侧
B.铁路客运站中小城市一般位于市区边缘，大城市应深入城市，位于市中心区边缘
C.铁路客运站数量中小城市一般一个，大城市与特大城市可设两个或两个以上
D.大宗货物专业性货运站应接近工业区、仓储区，常位于市区外围；中转货物装卸站宜布置于郊区，接近编组站、水陆联运码头。
E.编组站应位于城市外围、市郊，便于集纳车辆，并可为大量职工及家属的生活居住、公共设施、道路交通等作出安排的地段；同时避开城市未来主要发展方向
A.考虑便利旅客并与城市规划布局相协调，同时应考虑与铁路、公路的联运及与城市交通的衔接问题
B.有沿江道路时，客运站应尽量建于沿江道路的内侧
C.进港、离港的旅客出入口应分开设置
D.候船室离客运码头较远时，应在码头入口处设置带有雨棚的廊道供旅客临时休息之用
E.客运站的建筑标准应与当地建筑标准相适应
