2009—2012年，全国公路总里程增速最慢的年份是：A.2009B.2011C.2010D.

2009—2012年，全国公路总里程增速最慢的年份是：

A.2009

B.2011

C.2010

D.2012

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第1题

2012年年末，国道、省道及县道占全国公路总里程的比重约为：

A.12％

B.20％

C.16％

D.24％

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第2题

根据下列资料，回答下列各题：改革开放三十多年以来，广东经济发展连上新台阶，综合实力不断实现大

跨越。1979—2012年，世界经济年均增长速度为2．8%，中国增速为9．8%，广东增速则达13．3%。持续较快的经济增速，推动广东经济总量不断跃上新台阶。自1989年开始，广东GDP总量（国内生产总值）在全国一直保持首位，到2012年已连续24年居全国第一，占全国经济总量比重在1/10至1/8之间。 2012年，民营经济达29319．97亿元，占GDP比重为51．4%；民营经济上缴税金6467．82亿元，占全省税收总额的49．1%；民间投资10177．28亿元，占全部固定资产投资的52．7%，民营经济已成为支撑广东经济内生增长的主力。 2012年，广东铁路营业里程达到2577公里，比1978年增长1．6倍；公路通车里程19．5万公里，增长2．7倍；民用航线里程185．1万公里，增长88．1倍；管道输油（气）里程448．01公里，增长82．7倍；沿海港口货物吞吐量14．08亿吨，增长49．5倍。改革开放之初尚无的高速公路在2011年实现通车里程5049公里，首次突破5000大关，2012年进一步提高到 5524公里。 2012年，广东城镇居民人均消费性支出22396．35元，比1978年增长55．0倍；农村居民人均生活消费支出7458．56元，比1978年增长39．3倍。2012年，广东城镇居民人均住宅建筑面积34．4平方米，比1978年增加27．3平方米；农村居民人均生活住房面积31．67平方米，比1978年增加22．9平方米。 1979—2012年，广东经济年均增速约为世界经济增速的（）倍。

A.1．4

B.3．5

C.4．8

D.10．5

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第3题

2009—2012年全国国道日平均交通量同比增速最快的一年是：

A.2010年

B. 2009年

C. 2012年

D. 2011年

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