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第2题
列车尾部已越过入车辆段（场)信号机时，经信号楼值班员同意并确定接车股道后，按接入列车方式办理。列车未得到（)准许，不得退行到入车辆段（场)信号机的内方。
A.车辆段(场)调度员
B.派班员
C.信号楼值班员
D.行车调度员
第3题
下列对一号线电动客车作业时的人身安全准则描述正确的是（)。
A、升弓前，必须确认所有人员均在安全区域
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B、上下车时，严禁飞乘飞降
C、在正线或出入车辆段(场)线时，禁止未经行车调度员同意擅自进入线路
D、在车辆段(场)内有地沟的股道动车出库前，必须确认地沟无人后方可动车
E、与行车调度员、车辆段(场)调度员、信号楼值班员等通话时，优先使用车载台进行通话，其次使用手持台。如与车站需要通话时，则使用对讲机通话参考
第7题
电动客车脱轨、倾覆应急处置程序错误的是？
A、列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突，司机立即停车，正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客，未经行车调度员/车辆段(场)调度员允许严禁动车
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B、载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡
C、检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行车调度员/车辆段(场)调度员)允许，降下受电弓，拔出主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看，将现场情况汇报行车调度员/车辆段(场)调度员
D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散完毕后关闭列车激活控制，待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合参考
