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[判断题]

动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。（)

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第1题

CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为（)N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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第2题

CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板固定螺母应用小棘轮扳手加上（)mm的套筒松开固定螺母。

A.8

B.10

C.13

D.15

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第3题

CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板软连接线时应用小棘轮扳手加上（)mm的长套筒松开导电软连接线的固定螺母。

A.8

B.10

C.13

D.15

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第4题

受电弓碳滑板磨耗状态可作为弓网关系的参考指标。（)

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第5题

电客车受电弓在升弓时先快后慢，目的是防止碳滑板与（)产生冲击，降弓时，受电弓先快后慢，目的是防止碳滑板与接触网之间（)以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

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第6题

受电弓滑板监测装置（5C)主要内容是监测受电弓有无异常状态。（)

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第7题

受电弓滑板监测装置（5C)的主要作用为监测受电弓有无异常状态。（)

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第8题

如果接触线本身不平直而出现小弯或是悬挂零件不符合要求突出接触面时，电力机车受电弓滑板滑到此处将发生严重碰撞和产生电弧，这种情况称作接触线有（)。

A.弯点

B.曲点

C.硬点

D.其他

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第9题

受流器的活动构架保证受流器经常处在工作高度内，使滑板对接触导线保持一定的压力，不脱弓，也可防止刮弓。（)

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第10题

车螺纹时，螺距不正确是（)等原因造成的。

A.车刀背前角太大，中滑板丝杠间隙太大

B.车窗丝杠和主轴有串动

C.车刀装夹不正确，产生半角误差

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第11题

关于立交桥箱涵顶进工程量计算，下列说法错误的是（)。

A.箱涵滑板下的肋楞，其工程量并入滑板内计算

B.箱涵混凝土工程量，不扣除“0.5m³”以下的预留孔洞体积

C.顶柱、中继间护套及挖土支架均属专用周转性金属构件，预算基价中已按摊销量计列，不得重复计算

D.空顶工程量按空顶的单节箱涵重量乘以箱涵位移距离计算

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