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[主观题]

背景资料某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为（3X30+6O+3X1lO+60+3X10)连续箱粱刚构桥。该

背景资料

某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为(3X30+6O+3X1lO+60+3X10)连续箱粱刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。

该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量．工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商．

为了进行挠度观测．在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉．施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化：混凝土弹性模量随时间的变化：结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响：施工临时荷载对挠度的影响．

问题

改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处．除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施？说明理由．

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第1题

背景材料：某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥，其桥跨布置为70m＋4×120m＋70m，主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m，桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m。施工单位为本桥配置了以

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第2题

背景资料某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥，桥跨布置为4联，每联3跨，大桥纵断面示意图见下图。基础为钻孔灌注桩，桩长48～64cm；桥墩采用双柱墩，墩身高度25～30m，桥台为桩柱式

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第3题

某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标

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第4题

背景资料某高速公路大桥（65+3 X110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉

背景资料

某高速公路大桥(65+3 X110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。

完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。

组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。

问题：

0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么？

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第5题

（五）背景资料：某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程，该段起止里程为DK40+000～DK55+

380，施工工期为三年，交通不便，主要工程有：特大桥一座，起止里程DK40+000～DK43+100，覆盖层为中、粗砂层，主跨跨越一河流，水深4-6米，主跨为3×96米钢桁梁，水中墩基础为直径1．5米钻孔桩，高桩承台。隧道两座（均无辅助坑道），1#隧道起止里程为DK43+900～DK49+020，全隧道为Ⅲ级围岩：2#隧道起止里程为DK49+120～DK53+700，隧道进、出口段为堆积体，其余为II1、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外，其余为路基工程。

第45题：根据背景资料，按专业分工原则，项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量？

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第6题

背景资料某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24 米+（45+70+45）米+6×24

背景资料

某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24 米+（45+70+45）米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其桥墩基础设计为钻孔桩，其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩，桥墩墩身高6～35 米。施工过程中，因通视条件差发生了一起混凝土罐撞击作业平台的事故，致使平台上的两名作业人员站立不稳冲出平台，一人抓住平台梁悬吊半空获救，另一人受重伤；与此同时，信号工毫无察觉，从作业平台上坠落身亡。问题

1.指出信号工和混凝土起吊人员有哪几项错误行为？上述作业平台上的安全设施有哪些缺项？

2.根据背景材料，按作业内容列出该桥施工中的主要风险源及作业安全要求。

3.根据背景材料，指出该工程施工场地布置的安全注意事项。

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第7题

（三）背景资料某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24米+（45+70+45）米+6×24米。主

（三）

背景资料

某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24米+（45+70+45）米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其桥墩基础设计为钻孔桩，其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩，桥墩墩身高6～35米。施工过程中，因通视条件差发生了一起混凝土罐撞击作业平台的事故，致使平台上的两名作业人员站立不稳冲出平台，一人抓住平台梁悬吊半空获救，另一人受重伤；与此同时，信号工毫无察觉，从作业平台上坠落身亡。

问题

1.指出信号工和混凝土起吊人员有哪几项错误行为？上述作业平台上的安全设施有哪些缺项？，

2.根据背景材料，按作业内容列出该桥施工中的主要风险源及作业安全要求。

3.根据背景材料，指出该工程施工场地布置的安全注意事项。

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第8题

背景资料某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为（75＋6×20＋75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积土、第

背景资料

某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75+6×20+75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位8根桩,对称布置。其中1、9墩桩径均为Φ1.5m,其余各墩桩径为Φ1.8m,所有桩长均为72m。

施工中发生如下事件：

事件一:该桥位处主河槽宽度为270m，4~6桥墩位于主河槽内,主桥下部结构施工在枯水季节完成，最大水深4.5m。考虑到季节水位与工期安排,主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台，栈桥设计宽度6m，跨径均为12m，钢管桩基础，纵梁采用贝雷衍架、横梁采用工字钢，桥面采用8mm原钢板，栈桥设计承载能力为60t，施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。

事件二：主桥共计16根Φ1.5m与56根Φ1.8m钻孔灌注桩，均采用同一型号回旋钻机24小时不间断施工，钻机钻进速度均为1.0m/小时。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责，钻孔完成后，每根桩的清孔、下放钢筋笼，安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注、钻机移位及钻孔施工安全，考虑两个钻孔方案，方案一：每个墩位安排2台钻机同时施工;方案二：每个墩位只安排1台钻机施工。

事件三:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示,其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。

事件四:3墩的，1桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时,使导管底口距离孔底750px,此时导管总长为76m,由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m,如图5-2所示,其中H1为桩孔底至导管底端距离,H2为首批混凝土导管埋置深度，H3位水头(泥浆)顶面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内泥浆面的距离。

事件五:3墩的1桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。

背景资料某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为（75＋6×20＋75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积

图5-1 钻孔泥浆循环系统示意图

背景资料某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为（75＋6×20＋75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积

图5-2 混凝土灌注示意图

事件六:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法：

(1)钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。

(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。

(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂，缓凝剂。

(4)灌注混凝土过程中注意测量缓凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。

(5)用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。

问题：

1、事件一种，补充栈桥施工必须配置的主要施工机械设备。结合地质水文情况，本栈桥施工适合采用哪两种架设方法？

2、针对事件二，不考虑各桩基施工工序搭接，分别计算两种方案主桥桩基础施工的总工期，应该选择哪一种方案施工？

3、写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。

4、事件四中，计算h1与(单位m)与首批混凝土数量(单位：m3)(计算结果保留2位小数，π取3.14)

5、计算并说明事件五种导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定？

6、事件六中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。

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第9题

某梁桥为多孔，桥跨组合为7孔×20m+165m，该桥属于（）

A.特大桥

B.大桥

C.中桥

D.小桥

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第10题

15日上午，我国（)首个主塔成功封顶。（)位于江苏镇江境内，全长6.4公里，主跨1092米，是在世界范围

15日上午，我国()首个主塔成功封顶。()位于江苏镇江境内，全长6.4公里，主跨1092米，是在世界范围内首次将八车道高速公路和四线高速铁路融为一桥，也是世界荷载最大的公铁两用悬索桥。

A.沪通长江大桥

B.鸭池河特大桥

C.五峰山长江大桥

D.鹦鹉洲长江大桥

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