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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

出现屏蔽门故障时,司机和车站要加强联控,涉及动车模式和操作互锁解除必须以()命令为准。

A.分公司

B.行调

C.总公司

D.段/场调度

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第1题
原则上屏蔽门(站台门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责。()
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第2题
如因曲线站台瞭望困难、车站瞭望光带过亮或不亮、车门或屏蔽门未启动防夹功能、乘客拥挤抢上抢下、司机未认真瞭望、站台人员未认真确认等因素,有可能会出现车门、屏蔽门夹人夹物()
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第3题
列车到站停车,车门与屏蔽门的误差不得超过1m,遇有列车退行对位时,车站工作人员和司机应分别用广播提醒站台上和车厢内的乘客注意安全。()
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第4题
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,由该站车站值班员向列车司机进行联控。()
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第5题
车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()。

A.列车接近车站

B.列车全部出站

C.需要列车机外停车

D.列车进入大坡道前

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第6题
车站由分散自律控制模式转为非常站控时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机。()
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第7题
接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时,司机应认真核对施工方案,确认信号,按规定联控。()
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第8题
GSM£­R区段车站(通信制式转换地点规定使用450M列车无线调度电话联络时除外)发车作业时,不得直接呼叫机车司机GSM£­R手持终端联控发车,如发现司机未及时进行CIR注册时,须通知司机及时注册。()
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第9题
司机向行调报告故障、应急信息时原则上按照()的方式进行联控。

A.车次+地点+信息

B.地点+车次+信息

C.车次+车底+地点+信息

D.地点+车次+车底+信息

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第10题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第11题
道口看守人员执行道机联控及出现险情防护时,允许使用列车(无线)调度电话或GSM£­R手持终端联系机车乘务员、车站值班员和列车调度员,禁止进行与工作无关的通话。()
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