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[主观题]

当车辆信息控制装置检测到()以上的速度时,侧面目的显示器无显示。

当车辆信息控制装置检测到()以上的速度时,侧面目的显示器无显示。

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第1题
当车辆控制接通继电器不得电,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断该继电器不得电,列车处于紧急工作状态。()
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第2题
多普勒效应:指当波源和观察者之间相对运动时,观察者感到频率发生变化的现象,当波从波源移向观察
者时接收频率变高,而当波源远离观察者时接收频率变低。根据上述定义,下列现象中,不属于多普勒效应的运用的是()。

A.有经验的士兵能从炮弹飞行发出的声音判断出飞行的炮弹是接近还是远去

B.通过从地球上接收到的遥远天体发出的光波的频率,可以判断出遥远天体相对于地球的运动速度

C.装有测速仪的监视器向行进中的车辆发射频率已知的超声波,同时测量反射波的频率,根据反射波的频率变化可以知道车辆的速度

D.用酒精检测仪检测汽车驾驶员是否喝酒,当驾驶员口中的酒精浓度超高时,其扩散速度越快,检测仪发射的光波便可检测到

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第3题
动力管理控制ECU检测到安全装置工作时,将禁止混合动力系统运行或切断系统主继电器。()
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第4题
TCMS通过采集牵引和制动指令列车线获取牵引和制动指令;当TCMS未检测到牵引和制动指令时,则车辆处于惰行状态()
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第5题
CRH380A统型动车组在开始车辆信息控制装置的动作时,要先进行哪些设定:()。

A.数字开关设定(中央、终端装置、显示控制装置):各装置安装到车辆上后进行设定

B.车轮径设定(车辆信息显示器):车轮径变更时进行

C.时钟设定(车辆信息显示器):长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行

D.以上操作都不对

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第6题
LKJ启动周期警惕功能后,开始计时。计时过程中,检测到()时重新开始计时。

A.列车管减压7OkPa及以上

B.闸缸压力大于等于60kPa

C.机车工况(零位/非零位)状态变化

D.监控装置故障

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第7题
用传感器来检测信息,目的是使检测到的信息能够方便的实现()等要求。

A.传输

B.显示

C.控制

D.处理

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第8题
相量测量装置(PMU)中定义的相量是指检测到的电压、电流基波相量,而不包含()的谐波分量。

A.3次以下

B.3次以上

C.5次以上

D.7次以上

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第9题
下列关于相量测量装置的说法哪些是正确的?()

A.当装置监测到电网扰动时,装置能结合时标建立事件标识,并向主站发送告警信息

B.当装置工作电源消失时,可能会影响停电时刻前所记录的动态数据存储完整性

C.装置能对时钟同步状态、扰动、装置运行状态等在动态数据中进行标识

D.装置记录的动态数据应有足够的安全性

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第10题
隧道通风控制系统是根据CO及()检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。A.温度检测器B.压力检

隧道通风控制系统是根据CO及()检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。

A.温度检测器

B.压力检测器

C.能见度检测器

D.亮度检测器

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第11题
当汽车故障自诊断系统发现某只传感器、控制开关或执行器发生故障时,其ECU会将监测到的故障性质(断路、短路或搭铁)、故障部位和故障原因等信息编成故障码存储在()

A.CPU中

B.ROM中

C.OBD中

D.RAM中

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