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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

GW2.8TC共轨柴油机将进油计量电磁阀插头拔掉，起动发动机能否着火？（)

A.不能着火

B.能着火

C.着火5s后熄火

D.不一定，应结合具体情况分析

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更多“GW2.8TC共轨柴油机将进油计量电磁阀插头拔掉，起动发动机…”相关的问题

第1题

现GW2.8TC电控柴油机无法起动，其故障原因中不可能的是（)。

A.冷却液温度传感器断路

B.曲轴位置传感器失效

C.轨压传感器失效

D.燃油计量阀失效

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第2题

共轨式柴油喷射系统在电/液控制喷油器上方设置了一个电磁式二位三通阀，由电控单元根据柴油机工况要求而决定的共轨压力和电磁阀通电持续时间移（)。

A.循环喷油量

B.喷油时刻

C.喷油始点

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第3题

GW2.8TC电控柴油机中喷油器电磁阀的电阻值10~20Ω左右。（)

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第4题

当GW2.8TC共轨发动机的空气流量计电路断路或传感器损坏时，系统接收不到空气质量信号会使发动机转速最高不能超过2500r/min。（)

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第5题

当GW2.8TC共轨发动机的空气流量计电路断路或传感器损坏时，系统接收不到空气质量信号会使发动机转速最高只能达到约()。

当GW2.8TC共轨发动机的空气流量计电路断路或传感器损坏时，系统接收不到空气质量信号会使发动机转速最高只能达到约（)。

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第6题

柴油机技术的发展趋势是采用高压共轨式电控喷油技术。（)

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第7题

第一代柴油机电控燃油喷射系统也称位置控制系统，它用电子伺服机构代替（)实现供油量的调整。

A.调速器控制供油滑套位置

B.油量和定时的调节

C.共轨压力和喷油压力/时间的综合控制

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第8题

WP12型高压共轨柴油机发动机运行一段时间后突然无力，感觉加不上油。停车一段时间后故障消失，再次运行，故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是（)。

A.进气压力传感器故障

B.发动机散热不好，引起水温过高

C.水温传感器故障

D.油门踏板故障

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第9题

计量验收的数量必须经（)双方确认，共同在进油核对单上签字后卸油。

A.站长和计量员

B.承运人和计量员

C.承运人和站长

D.承运人和片区经理

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第10题

在博世公司的高压共轨式电控喷油系统中，其CP3系列柱塞式高压泵主要由下述部件组成。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①偏心轮。②三组柱塞组件。③进油阀。④出油阀。()

A.①、②、④

B.①、②、③

C.①、③、④

D.①、②、③、④

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第11题

GW2.8TC发动机的燃油计量阀在断电情况下是全开，即常开型的。（)

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