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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

加氢不能在（)设计氢油比的情况下长时间运行。

A.低于

B.高于

C.等于

D.高于或等于

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第1题

抽余油加氢反应的氢油比设计为（)

A.200：1(体积)

B.190：1(体积)

C.180：1(体积)

D.400：1(体积)

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第2题

氢油比对催化剂的性能影响不大，但增加氢油比能减慢催化剂积炭的速度。（)

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第3题

在进料量及氢纯度不变的情况下，循环氢流量上升，氢油比将（)。

A.不变

B.下降

C.上升

D.无法确定

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第4题

加氢紧急停工必须停运一些机泵，但下面不需要停的是（)。

A.新氢压缩机

B.循环氢压缩机

C.加氢进料泵

D.解吸气压缩机

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第5题

机组保养一定不能在（)情况下保养。

A.机组停运

B.机组运行

C.启动系统不起作用

D.发动机没有电击危险

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第6题

加氢裂化是在催化剂及()存在条件下，使重质油发生催化裂化反应，同时伴有烃类加氢、异构化等反应，从而转化为质量较好的汽油、煤油和柴油等轻质油的过程。

A.氢气

B.氢

C.氯气

D.氯

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第7题

歧化反应中增加氢油比的方法有哪些？

歧化反应中增加氢油比的方法有哪些？

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第8题

影响抽余油加氢精制的主要因素是()、()、空速、氢油比。

影响抽余油加氢精制的主要因素是（)、（)、空速、氢油比。

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第9题

氢油比是指单位时间加入反应器的纯氢流量与原料油量质量的比值。（)

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第10题

异构化反应中，提高反应空速应相应（)。

A.提高反应温度

B.提高氢纯度

C.提高反应的氢分压

D.提高氢油比

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第11题

不是降凝工艺的操作参数的是（)。

A.空速

B.氢油比

C.反应温度

D.吸附压力

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