为防止井点降水引起邻近建(构)筑物、管线的不均匀沉降或开裂,可采取() 方法。
A.板桩隔离
B.井点回灌
C.土体注浆
D.开挖沟槽
A.行的广泛研究表明一个地区的鸟巢建造模式的共同点多于不同点。
B.幼年的雄性巢鸟并不会建巢,在年幼的时候,它们自己按地区模式建巢之前,它们只是看年长的雄性巢鸟建巢。
C.有一种巢鸟建的巢与绝大多数巢鸟建的巢比起来,没有塔状物,也没有装饰。
D.这种巢鸟只生活在纽硅尼和澳大利亚,显然它们没有机会相互接触。
A.进行的广泛研究表明一个地区的鸟巢建造模式的共同点多于不同点。
B.幼年的雄性巢鸟并不会建巢,在年幼的时候。它们自己按地区模式建巢之前,它们只是看年长的雄性巢鸟建巢。
C.有一种巢鸟建的巢与绝大多数巢鸟建的巢比起来,没有塔状物,也没有装饰。
D.这种巢鸟只生活在纽硅尼和澳大利亚,显然它们没有机会相互接触。
A.建(构)筑物的地质和水文地质条件
B.基础的底面积
C.土的冻结深度
D.地下室、地下沟道及地下管线和邻近建(构)筑物的影响
A.将地下水位降至管底以下不小于1m处并应采取措
B.周围环境要求控制地层变形或无降水条件时,宜采用封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管机施工
C.穿越建(构)筑物、铁路、公路、重要管线和防汛墙等时,应制订相应的保护措施
D.小口径的金属管道,无地层变形控制要求且顶力满足施工要求时,可采用一次顶进的挤密土层顶管法
E.不可夜间作业施工
A.靠山一侧地形陡峻,可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段
B.洞顶覆盖层薄,围岩成洞条件差,不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段
C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面,阻塞交通,危害行车安全的地段
D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时,由于地形、地质以及线路条件的限制,无法避开的地段
E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物,路堑开挖会危及建(构)筑物安全,或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段