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[单选题]

在点火开关接通(不起动发动机)时,机油压力表指针偏转到最右位臵,说明()。

A.机油压力表电路有搭铁故障

B.机油压力表电路有断路故障

C.机油压力表有故障

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第1题
在使用中,点火开关接通,发动机没有起动或起动后的短时间内,故障指示灯()是正常现象。

A.点亮

B.不亮

C.部分点亮

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第2题
在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明()。

A.冷却液温度表有故障

B.冷却液温度传感器损坏

C.冷却液温度表电路有搭铁故障

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第3题
在使用中,点火开关接通,发动机没有起动或起动后的短时间内,故障指示灯点亮是正常现象。()
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第4题
当汽车点火开关未接通时,水温表指示停在左边刻度100℃外面,当接通点火开关后,指针立即从100℃向40℃移动,发动机起动后,随着水温增高,指针又慢慢从40℃向接近100℃的方向移动表明()。

A.总火线有断路处

B.感温塞故障

C.水温表电路有断路处

D.水温表状况良好

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第5题
当大多数汽油机接通点火开关后,ECU控制燃油泵工作2~3s,若不起动发动机,燃油泵将停止工作。()
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第6题
用导线跨接油泵检测插孔,打开点火开关但不起动,使油泵运转,油压通常比怠速时高()MPa。

A.0.25

B.0.15

C.0.1

D.0.05

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第7题
打开点火开关,不起动发动机,所有车型的ECU都将控制电动汽油泵工作2-3S()
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第8题
根据电磁式起动机起动系统的控制电路,简要说明接通起动开关启动时的工作过程。()

A.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,齿轮分离

B.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈电流改道,保持线圈继续工作

C.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作

D.断开起动开关,起动继电器触点断开,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作

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第9题
不论发动机是否在运转,只要点火开关接通(ON),决不可断开任何12V电气工作装置。()
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第10题
点火开关位于ON(接通)或RUN(运行)位置时()。

A.给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电

B.给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电

C.给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

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第11题
起动机在汽车起动过程中是()。

A.先接通起动电源,起动机电磁开关控制驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合与断开

B.先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿轮齿圈正确啮合,然后接通在起动电源

C.先接通起动电源,起动机电磁开关控制驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合

D.先接通起动电源,起动机驱动齿轮与飞轮齿轮齿圈啮合与断开

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