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第2题
下列对各级电力负荷供电电源要求错误的是（)。
A.一级负荷要求两路电源供电，其中一路电源发生故障时，另一路电源应不致同时受到损坏
B.一级负荷中特别重要的负荷，除两路电源外，还必须增设应急电源。为保证特别重要负荷的供电，严禁将其他负荷接入应急供电系统。
C.二级负荷属于重要符合，在任何情况下都要求有双回路供电。
D.三级负荷为不重要的一般负荷，它对供电电源无特殊要求
第4题
关于电源及配电系统设计,下列说法哪一种不正确（)
A.10(6)kV供电线路宜深入负荷中心。根据负荷容量的分布，宜使配变电所及变压器靠近建筑物用电负荷中心
B.同时供电的两路及以上供配电线路中，其中一种中断供电时，其余线路应能满足全部一级负荷及二级负荷的供电要求
C.在设计供配电系统时，除一级负荷中的特别重要负荷外，应按一个电源系统检修或发生故障时，另一电源又发生故障进行设计
D.需要两回路电源线路的用电单位，宜采用同级电压供电。根据各级负荷的不同需要及地区供电条件，也可采用不同电压供电
第5题
对两路及以上多回路供电(含备用电源、保安电源)的电力客户，如出现两条及以上回路容量最大且相同，但建设形式(自建/非自建)或接入点电源侧线路形式(电缆/架空)不同时，应按()原则收取高可靠性供电费用。
A.就低
B.就高
C.统筹
第6题
CTC中心电源系统故障，立即通知电力维护单位处理，同时应采取（)措施。
A.若遇外电网两路断电，应尽可能停用非主要设备，延长UPS电源供电时间
B.若转换屏输入转换部分故障，尽快确定故障位置，改为单路供电使用
C.若两路UPS电源故障，可改为直供方式供电
D.以上均是
第9题
下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是（)。
A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房)，控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过60s
第10题
下列叙述哪个是错误或不全面的（）。 A．电力负荷应根据建筑物的大小和规模分为一级负
下列叙述哪个是错误或不全面的（）。
A．电力负荷应根据建筑物的大小和规模分为一级负荷、二级负荷及三级负荷
B．重要办公建筑客梯电力属于一级负荷
C．一级负荷应有两个电源供电
D．大型博物馆防盗信号电源属于一级负荷中特别重要的负荷
