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汽轮机启动中,怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置?

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第1题
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了()汽轮机启动停止和()过程中汽缸、法兰、螺栓之间的温度。
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第2题
汽轮机汽缸和法兰内外壁温差会引起缸体怎样变形?有何危害?

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第3题
为什么设置汽缸、法兰和螺栓加热装置?
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第4题
250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置?
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第5题
汽缸、法兰和螺栓加热装置的作用?
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第6题
125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置?
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第7题
汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用?
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第8题
汽轮机通流部分动静摩擦的主要原因是动静部套加热或冷却时膨胀或收缩不均匀;动静间隙调整不当;汽缸法兰加热装置使用不当;受力部分机械变形超过允许值;转子套装部件松动、位移;();转子挠曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车;通流部件破损或硬质杂物进入通流部分。

A.机组强烈振动

B.推力或支持轴承损坏

C.转子不对中

D.轴承润滑不好

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第9题
对正式扣大盖的过程来说,()是不正确的工序工艺。

A.将大盖吊起200~300mm,并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施

B.将转子上的胶布等全部取掉

C.上、下缸结合面严密无缝,可不用涂涂料

D.大盖扣好后,上紧汽缸法兰螺栓,并完成进汽管等的装复工作

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第10题
对汽缸种类及结构描述错误的是()。

A.汽缸一般制成水平对分式

B.汽缸通常制成上、下缸形式

C.大型汽轮机一般分为高压缸、中压缸和低压缸

D.所有汽缸都用法兰连接

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第11题
为什么热紧汽缸结合面大螺栓时,不允许使用烤把加热螺栓内孔?
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