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[主观题]

通常,船船的电力拖动电动机一般都要求设置有短路保护、欠电压保护和过载保护。某机动货船的电动

液压舵机操舵装置的电动机也设置有短路保护、欠电压保护和过载保护,但某验船师在对该船操舵装置进行检验时,却认为该操舵装置的电动机保护设置不符合要求,为什么?

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第1题
下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法,错误的()。

A.允许电动舵机的拖动电动机堵转1min

B.只在驾驶台设有一个操纵装置

C.舵叶偏转极限角一般为35°,到达该角度,限位开关动作

D.拖动电动机应具有较强的过载能力

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第2题
船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用,海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重
要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰,通常为了保证船舶安全,在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时,发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题:这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求?如不完全,试补充完整。

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第3题
因为控制方便和快速,使其他能转换成机械能采用的主要手段是用电力拖动机械设备,由于机械设备功能
的需要,对拖动用电动机,拖动方式有不同的要求,有交流异步机拖动、交流同步机拖动、()、直流电动机拖动等方式。

A.可变速的交流电动机拖动

B.匀速的交流电动机拖动

C.可变速的直流电动机拖动

D.匀速的直流电动机拖动

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第4题
关于电力拖动起货机的电动机与控制设备,下列说法正确的是()。

A.起货机的电动机采用防水式电机

B.起货机的起动加速过程与操纵主令控制器的速度有关

C.起货机控制线路不设缺相保护

D.起货机的制动环节一般只采用电磁制动器制动

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第5题
按我国《钢质海船建造规范》应急消防泵的要求中,下列()不符合要求。

A.2000总吨及以上的船应设固定式动力泵

B.固定式应急消防泵应设在机舱内

C.其原动机为柴油机或电动机

D.电动应急消防泵由主配电报或应急配电报供电

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第6题
散化船货舱液位的高高位报警一般设置在:()

A.舱深的98%

B.舱容的98%

C.说法都对

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第7题
以电动机作为原动机,按人们所给定的规律来带动生产机械,称为电力拖动。
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第8题
关于每米船长重力法计算新船船体钢料重力值说法错误的项是()。

A.在新船和母型船都有了船中横剖面结构图、型线图和总布置图后,就可用此法

B.该方法因为已考虑到船的具体结构特点,其结果一般比较精确

C.所谓单元长度,对横骨架式船而言,为一肋骨间距;对纵骨架式船,则是指两个强横框架结构之间的距离

D.上层建筑、横舱壁、局部平台、轴支架、机座等,通常不需另行计算

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第9题
某拖轮主机额定功率为147kW,按说明书规定,自由端最大输出功率不大于35kW,直接利用前轴皮带盘作
横向拖动的输出功率不得大于11kW。该船在自由端皮带盘上拖带了ST-10kW三相交流发电机、淡水泵、1.5B海水泵、解放牌空压机及350W硅整流交流发电机等辅助机电设备。为此,船检人员对该拖轮提出了整改意见。问:船检人员提出了什么整改意见?

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第10题
电力拖动系统中已知电动机转速为1000r/min,工作机构转速为100r/min,传动效率为0.9,工作机构未折算的实际转矩为150N•m,电动机电磁转矩为20N•m,忽略电动机空载转矩,该系统肯定运行于()

A.减速过程

B.恒速

C.加速过程

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第11题
下列关于排水量裕度说法错误的项是()。

A.排水量裕度也叫排水量储备

B.设计时估算出的重力,通常要加一定的排水量裕度

C.在新船的不同设计阶段,重力的估算精度不同,所加排水量裕度一般相同

D.对于客船,由于舾装重力所占比例较多,因此要取较大的排水量裕度

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