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更多“2008年，乘用车销量是商用车销量的（)倍。A．2.54B．…”相关的问题
A.2006年第一季度汽车产量总和为130．94万辆
B.2006年第二季度商用车产量总和为47．7万辆
C.2006年第二季度商用车销量总和为49．02万辆
D.2006年6月份乘用车销量小于乘用车产量
A.1月份到3月份汽车产量呈逐月下降的趋势
B.2月份到4月份乘用车产量呈上升趋势
C.4月份到7月份商用车销量呈上升趋势
D.5月份到7月份汽车产量呈先降后升的趋势
2010年乘用车和商用车销量增长率分别为：
A.增长33．2％和增长29．9％
B.增长33．2％和下降42．5％
C.下降22．8％和增长29．9％
D.下降22．8％和下降42．5％
A.与2007年同期相比，2008年5月乘用车销量保持稳定增长
B.2008年4月销量前l0的车企中呈增长趋势的仅有3家
C.MPV2008年1－5月比2007年同期累计销量在总销量中的比重上升了一个百分点
D.2008年5月一汽大众、上海大众、上海通用较4月全都下降了6000辆以上
2008年上半年，狭义乘用车销量为：
A．303.7万台
B．318.4万台
C．328.5万台
D．341.9万台
据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356．67万辆，同比增长13．19％，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41．16％，占有率较上年同期下降0．23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售1 67．66万辆、12B．10 万辆、105．23万辆、79．13万辆和27．69万辆。
2013年上半年，中国品牌轿车共销售1 61．53万辆，同比增长13．49％，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27．65％，占有率比上年同期增长0．44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146．31万辆、97．95万辆、91．55万辆、59．53万辆和25．23万辆。
上半年，基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583．39万辆和584．13万辆，同比增长111．81％和11．69％，增幅高于上年同期5．79个百分点和6．15个百分点；运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134．52万辆和132．98万辆，同比增长41．64％和41．56％，增幅高于上年同期7．O8个百分点和9．54个百分点；多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57．29万和56．75万辆，同比均增长了130％；交叉型乘用车产、销量分别为91．25万辆和92．65万辆，同比下降23．o 1％和22．49％。
在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22．73万辆和22．72万辆，同比增长1 4．82％和1 4．88％，增幅高于上年同期5．40个百分点和11．32个百分点；货车产、销量分别为143．75万辆和146．06万辆，同比增长6．96％和5．48％；半挂牵引车产、销量分别为12．32万辆和12．22万辆，同比增长17．75％和1 3．35％；客车非完整车辆产、销量分别为4 万辆和4．o 3万辆，同比增长5．o 3％和1．77％；货车非完整车辆产、销量分别为25．92万辆和26．68万辆，同比增长5．70％和4．76％。
106．2012年上半年，中国品牌乘用车占乘用车销售总量的比例为()。
A.40．23％
B.40．93％
C.41．16％
D.41．39％
A.轿车销量比上年同期增加了20万辆以上
B.SUV以外车型销量占乘用车总销量比重比上月有所下降
C.MPV车型当时不受市场追捧
D.同比增长率最高的是交叉型乘用车
无法从图中突出的是（）。
A.2009年四个季度的乘用车销量呈递增趋势
B.2010年每个月乘用车销量都比上年同期更高
C.2010年每个月的乘用车销量都是在80万辆以上
D.2009年和2010年乘用车销量最为火爆的月份都是1月
2013年上半年，以下各系乘用车中，轿车销量占同期该系乘用车销量比重最高的是：
A.A.德系
B.B.美系
C.C.韩系
D.D.法系
