执行高风险境外特殊航班随机携带保障用的航材工具,飞机返回后由做好个人防护(全套)的航线人员接收并送至航材指定消杀点由航材部安排完成消杀(如已使用,则需全面消杀),静置()小时后再入库或归还工具房。入境航材表面消杀后转入航材待检区如不满足放置要求 时间,应粘贴“防疫提示”标签,如需紧急使用,维修人员在检验、接收、领用和使用过程中应佩戴医用口罩、一次性医用橡胶手套和鞋套、防护服、护目镜(视情)
A.48
B.72
C.36
D.60
A、48
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A.开始降雨时:确认风挡关闭、视情关闭飞机舱门
B.降雨达到机坪快速积水时:暂停维修工作,执行工具清点,确认工具及小件航材都在工具箱内
C.降雨明显影响能见度时:向机组询问航班出港情况,并报告控制员,接机时注意飞机滑行速度, 监护员使用指挥棒, 指挥员镜像执行监护员的动作
A.串件对象既只可以是停场的飞机
B.串件需立即执行,并确保为适航件,不允许将确认的故障件串用到执行航班任务的飞机上
C.飞机之间串件或是航材缺料拆件的附件应是航线可更换件(LRU),且符合相应飞机构型的维护手册(AMM)和图解零件目录(IPC)
D.对于可能造成安全性或重大经济性后果的故障维修人员不得采用串件方式进行判断故障处理
A.国内短程过夜航班:由于此类航班在执行过程中有可能发生飞机调配或乘务组航班流程变更的情况,故要求乘务组将乘务长资料箱带下飞机保管。任务全部结束返回基地后,归还给乘务长资料箱管理部门
B.国内短程过夜航班:由于此类航班在执行过程中有可能发生飞机调配或乘务组航班流程变更的情况,故要求乘务组将乘务长资料箱留在飞机上做好交接即可
C.国际中短程/长航线过夜航班:要求乘务组在航班上当面交接或将乘务长资料箱存放在飞机上指定的位置交接,交接后的乘务组在执行完航班任务回到基地时,归还给乘务长资料箱管理部门
A.高风险航班全程佩戴口罩、手套、护目镜,每4小时更换一次口罩,对于可重复使用的护目镜,每次使用后应进行消毒干燥处理
B.穿着防护服执行航班时以及航班落地后穿着防护服下机或进入廊桥、候机楼办理相关手续时,尽量少接触、取拿个人箱包内物品,如必须接触应做好接触前、后的个人消毒工作
C.在接触可疑旅客或有传染风险的污染物以及被其污染的物品或物表之前,相关乘务人员应穿戴防护装备
D.脱防护服之前应进行手部清洁消毒,所有一次性防护用品使用后均放置于垃圾箱内即可
A.航线飞机面临或已经发生的AOG航材缺件的处理
B.定检过程中的航材缺件项目处理
C.各类航材保留项目航材缺件处理
D.对送修/索赔疑难件的处理
A.保留该氧气瓶并执行M项
B.立即通知办公室更换该氧气瓶
C.在CLB出答复,过站时间不足,A到航后
D.计算后续航班人数,看是否满足保留标准
A.①②
B.②③
C.①②③
D.①③