为减小地下车库范围,可综合考虑()因素采用停车楼
A.土地地价
B.容积率的利用
C.区内景观的影响
D.建造成本
E.业主感受
ABC
A.土地地价
B.容积率的利用
C.区内景观的影响
D.建造成本
E.业主感受
ABC
A.阵风风力四级以上
B.平均气温10℃
C.接触冷水温度10℃
D.作业场地有水
E.空气中存在有易燃气体
A.控制地下车库面积,减小单车位面积;控制非机动车库面积;控制地下设备用房位置及面积;可售比每提高1%,利润率提高约0.5%
B.通过控制调整户型,公共区域、楼梯间面积提高可售比;可售比每提高1%,利润率提高约1.5%
C.配套用房面积和赠送面积对可售比的影响不大;可售比每提高1%,利润率提高约2.5%
D.通过控制窗地比、墙地比提高可售比;可售比每提高1%,利润率提高约5%
A.地势较低的地块,应综合考虑安全、进度、土石方工程量等因素,按效益最大化原则选择排水方式
B.尽量减少土方工程量并内部分期填挖平衡
C.车库在不计容的前提下尽量往上抬,减少开挖,减少侧墙
D.从安全考虑,建筑基础不能做天然基础
A.地势较低地块,应综合考虑安全,土方等因素,按效益最大化选择排水方式
B.减少土方,内部分期填挖平衡
C.有高差处尽量采用放坡处理,必须做挡墙时,挡墙高度不宜大于2.5米
D.车库不计容前提下尽量往上抬
A.地质条件
B.基坑周边环境要求
C.主体地下结构要求
D.施工季节变化
E.支护结构使用期
A.生产工艺、设备及安装维修高度要求
B.采光和通风要求
C.美化装饰要求
D.节约投资要求
A.地下、半地下汽车库内不得设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库
B.汽车库可与甲乙类厂房贴邻建造
C.为车库服务的附属建筑与汽车库、修车库之间应采用防火墙隔开,并设置直通室外的安全出口
D.汽车库和修车库内不得设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机
A.地下车库的结构、车辆存放形式和数量
B.出入口位置,疏散和灭火的进攻通道
C.起火部位及燃烧范围
D.固定灭火设施情况、驾驶员召集的方法及所需时间