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[单选题]

客舱机组应在飞行全程中(特别是较长航线供餐结束后或夜间飞行)做好以下安全确认工作,以下说法错误的是()

A.航前发放婴儿安全带(2周岁以下),并介绍使用方法

B.轻度颠簸时,对安全带的要求:视情检查旅客安全带

C.航前检查前后洗手间锁闭灯是否可显示,避免飞行关键阶段,旅客误认为洗手间可用导致受伤事件

D.航前检查餐车的刹车系统,并做相应更换和调整

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B、轻度颠簸时,对安全带的要求:视情检查旅客安全带

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第1题
目前正值冬春交替,航路气候多变,强寒潮天气自北向南影响我国中东部地区,覆盖范围广、强度大。乘务组要强化颠簸防范意识()

A.客舱机组应落实风险雷达的使用,提前了解航班颠簸风险,并充分利用颠簸指数和等级,制定颠簸防控预案

B.根据航线结构和颠簸程度,做好旅客服务流程调整,进一步改进客舱服务方式,有效规避颠簸风险

C.严格遵守96号文,落实飞行关键阶段起飞后20分钟、下降前30分钟安全就坐的要求,杜绝颠簸伤人

D.目前正值疫情防控的关键阶段,乘务员要充分认识确保民航运行安全的重大意义

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第2题
在飞行准备室完成飞行直接准备后,全体机组成员应在计划起飞时间前__分钟登机,开始驾驶舱/客舱准备()

A.30 分钟

B.40 分钟

C.50 分钟

D.60 分钟

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第3题
根据《飞行部手册》“1.5.1.9”节规定,当在执行任务的机组成员需要进入客舱或驾驶舱时:飞行机组成员如因生理需要离开驾驶舱,应在最短时间返回驾驶舱。如超出钟未返回驾驶舱,驾驶舱内飞行机组应通过呼叫另一客舱机组了解其情况,督促其尽快返回驾驶舱()
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第4题
紧急情况的处置描述正确的有()

A.在飞机的座舱气压高度大于3000米时,飞行机组应保持不间断供氧

B.一旦驾驶舱,客舱发生烟雾,火情等紧急情况,应立即停止使用便携式氧气瓶,并将氧气设备转移至远离火源的地方

C.紧急情况下,机组应该遵循飞机制造商公布的程序进行处置,飞行机组应使用飞机上的氧气装置供养

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第5题
高原航线中若全程遇有中度或以上颠簸,乘务长无权决定终止客舱服务。()
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第6题
日常清舱由飞行机组、安保组和乘务组对指定区域进行安保检查,完成后机长、安保组长、乘务长应在纸质版或电子版的《航空器客舱安保检查单》上分别签字确认。()
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第7题
以下哪些属于航班协调监控员的工作规程内容()

A.配合机场签派室、航行情报处向机组提供飞行准备及航班运行所需的飞行资料、EFB设备及保障信息的传递服务

B.对于重要保障航班,带班需指派专人保障,做到全程监控,异常情况及时介入处理并做好信息通报

C.离开航空器时应认真核查工具、设备的数量,确保物品不遗留在客舱或货舱内

D.熟悉机坪运行管理规定,了解现场保障作业流程,及时制止人员、车辆违章作业

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第8题
对()或()发现的任何问题和处理、排故情况也必须在飞机技术记录本和/或客舱记录本中予以记录。

A.机组口头反映例行航线检查中

B.机组口头反映绕机检查中

C.维修人员反映例行航线检查中

D.维修人员反映绕机检查中

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第9题
客舱机组成员在飞行中失能,导致客舱机组人数低于最低安全配置()

A.一般差错

B.严重差错

C.一般事故征候

D.严重事故征候

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第10题
飞行机组失能处置程序中可指派客舱乘务员负责看护移出驾驶舱的失能机组成员,维持客舱秩序,任何情况下均不可告知旅客。()
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第11题
对同一客舱乘务员,实施飞机飞行训练的客舱乘务教员和航线运行资格检查的客舱乘务检查员不能为同一人。()
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