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[主观题]

简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。

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第1题
背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足

背景资料

某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:O0 停航进入施工,次日早上6:30 确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题

1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?

3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。

4.每天开航前,施工段经检查应满足哪此开航条件?

5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

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第2题
(四) 背景资料:某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足
正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:00停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。

施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

第43题:指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

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第3题
在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中,安排每日加铺工作时,必须考虑()所占用时间。A.

在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中,安排每日加铺工作时,必须考虑()所占用时间。

A. 处理临时接坡

B. 沥青混凝土硬化

C. 喷沥粘层油

D. 沥青混凝土冷却

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第4题
背景 某高速公路路面面层为三层式沥青混凝土结构,基层为二灰稳定碎石,底基层为石灰稳定土。施工单位在无机结合料稳定土基层底基层施工中严格按规范要求操作并注意养生,其养生主要方法如下: (1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后,立即进行养生; (2)二灰稳定碎石基层用泡水养生法,养生期为7d; (3)石灰稳定土养生期间,严格控制含水量的大小和均匀性。问题(1)请分析上述无机结合料基层底基层养生方法的合理性。(2)在该工程中,二灰稳定碎石基层上应该浇洒();沥青混凝土面层结构中上面层、中面层、下面层之间应该浇洒();为保护沥青混凝土上面层而铺筑保护层,但世时需在上面层现浇洒一层()。请简述这三个沥青层的作用。

A.磨耗层

B.透层

C.粘层

D.上封层

E.下封层(3)影响二灰稳定碎石和石灰稳定土施工质量的关键点是什么?

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第5题
某路桥工程公司,承揽了一条全长89.6km的高速公路,设计车速为130km/h,该工程路面采用热拌
沥青混凝土。施工单位在施工中主要做法如下:

(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。

(2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员后报送项目技术负责人审核。

(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

(4)开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50oC。

(5)碾压过程中,沿纵向由高边向低边匀速碾压。

(6)在接缝处理时,施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开1Ocm,横向接缝错开1.2m。

【问题】

1.逐条判断以上做法是否妥当?如不妥当,请改正。

2.简述沥青路面混合料压实的施工方法。

3.对沥青路面混合料的运输有何要求?

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第6题
下列属于人行道分项工程的是()。

A.料石人行道铺砌面层(含盲道砖)

B.混凝土预制块铺砌人行道面层(不含盲道砖)

C.沥青混合料铺筑面层

D.顶部构件顶板安装

E.顶部现浇(模板、钢筋、混凝土)

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第7题
[案例1] 背景材料:某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月至次年2月。该路段为

[案例1] 背景材料:

某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道,道路结构层:机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层, 9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。

项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。

在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。在一次安全检查中,监理发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。

按工程进展,沥青混凝土面层施工值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。

问题:

1.监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方?

2.施工组织设计的审批程序存在问题在哪里?

3.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?

4.该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么?

5.工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由?

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第8题
背景资料(一) 某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝

背景资料(一)

某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5月份完成拆迁,11月底完成施工。

由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。

水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。

项目部依据冬其施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。

为确何按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。

问题:

1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?

2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。

3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。

4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些?

5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?如不全面,请予以补充。

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第9题
背景资料某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青

背景资料

某公司承建城市主干道改造工程,其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,工期要求当年5 月份完成拆迁,11 月底完成施工。

由于城市道路施工干扰因素多,有较大的技术难度,项目部提前进行了施工技术准备工作。

水泥稳定碎石基层施工时,项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段,夜间运输,白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。

项目部依据冬其施工方案,选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测,试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求,自检的检验结论为合格。

为确何按期完工,项目部编制了详细的施工进度计划,实施中进行动态调整;完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。问题:

1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?

2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。

3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。

4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充分,还应补充哪些?

5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面?如不全面,请予以补充。

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第10题
某沥青混凝土路面工程,路面结构形式自上而下依次为;上面层4cmAC-16(1)中粒式沥青混凝土、中面层6c

某沥青混凝土路面工程,路面结构形式自上而下依次为;上面层4cmAC-16(1)中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC-25(1)粗粒式沥青混凝土,下面层8cmAC-25(1)粗粒式沥青混凝土,工程量为:上面层482200m2中面层484200m2、下面层470100m2,施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合,拌合站的有关参数为:搅拌器每次搅拌量3000kg,加料时间6s;混合料搅拌时间41s;成品料卸料时间5s。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。

问题

1、分析沥青砼拌合站是否能满足施工要求?

2、分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求?

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