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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

大跨径桥梁深水承台施工中,常用的围护结构形式包括()等。

A.钢围堰

B.土围堰

C.土袋围堰

D.双壁钢吊箱

E.单壁钢吊箱

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ADE

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第1题
桥梁分孔时尽可能的采用大跨径,可以降低墩台的造价。()
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第2题
在城市桥梁工程中,钢一混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥梁结构,目的是()。

A.减轻结构自

B.降低成本

C.降低施工难度

D.减少施工对现况交通与周边环境的影响

E.造型美观

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第3题
背景资料某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力砼连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道

背景资料

某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力砼连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩,承台尺寸为12.0×7.0×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为+7.0m,承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为+8.0m,河床底标高为+5.0m,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映:地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.0m。

项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积砼、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品砼厂家供应砼并准备水下砼灌注工作。首批砼灌注时发生堵管现象,项目部立即按要求进行了处理。

现浇预应力砼连续梁在跨越河道段采用门式支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础按设计要求处理,并明确在浇筑砼时需安排专人值守的保护措施。

上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在砼浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在砼浇筑之后穿入管道。

问题:

现浇预应力砼连续梁的支架还应满足哪些技术要求?

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第4题
(四) 背景资料 某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力混凝土连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越

(四)

背景资料

某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力混凝土连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩,承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为+7.Om,承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为怕+8.0m,河床底标高为+5.Om,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映:地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象,项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础按设计要求进行处理,并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。

问题

1.结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》,补齐安全专项施工方案。

2.说明项目部安全技术交底的正确做法。

3.分析堵管发生的可能原因,给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。

4.现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求?

5.浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施?

6.补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。

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第5题
对于当前建造的特大桥梁,分主桥和引桥,有时主桥与引桥在结构体系、桥梁跨径、截面型式、桥梁高度、桥下环境等方面有较大差异,而常在一座大桥上采用两种或两种以上的组合施工方法。()
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第6题
在台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁,台高3~5cm时,可采用()。A.品行土桥台B.拱式土桥台C.加筋

在台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁,台高3~5cm时,可采用()。

A.品行土桥台

B.拱式土桥台

C.加筋土桥台

D.混合土桥台

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第7题
根据设计要求和水文条件,对于深水高桩承台的施工可采用()围堰施工方法。A.钢板桩围堰B

根据设计要求和水文条件,对于深水高桩承台的施工可采用()围堰施工方法。

A.钢板桩围堰

B.双壁钢围堰

C.单壁钢围堰

D.钢套箱围堰

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第8题
(二) 背景资料:沿海地区某单线铁路中的某一段,设计揭示为海相沉积的中~厚层软土。该段中有一座
铁路中桥,设计为4跨16米简支T梁,钻孔桩基础,桩直径1.2米,桩长55米(摩擦桩),台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理,处理深度为12米。建设 工程教育 网

该桥按正常工期编制施工组织计划,采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工,并如期完成。

桥梁建成通车半年后,发现该桥出现桥台移位,梁缝压死。事后,在对施工期间的内业资料检查中,发现无软土路基的沉降观测记录,其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中,发现桥梁施工质量合格,但软土地基处理深度仅为8米。

第34题:该桥出现桥台移位,梁缝压死的原因是什么?

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第9题
桥梁承载结构的施工方法中,常在跨径大于100m的桥梁上选用的是()。

A.悬臂浇筑施工

B.悬臂拼装法

C.移动模架逐孔施工法

D.顶推法施工

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第10题
背景北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积803

背景

北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受通车限制,开工时间为2002年5月30日,完工时间为2002年8月31日,工期仅96d。工程地处城市主要环线交通动脉,交通流量极大,且处于市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,施工对社会影响较大。

问题

对该工程应做好哪些准备工作?

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第11题
在桥梁转体施工当中,为了防止球面铰在初始转动时发生震颤,可采取()的措施。

A.在球面铰下盘表面镶嵌聚四氟乙烯滑块

B.在球面铰上下盘之间涂抹足够厚度的黄油

C.用大吨位启动千斤顶驱动承台上盘的初始转动

D.确保转轴两侧的重量绝对平衡

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