首页 > 英语六级
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

当列车通过曲线时,由于曲线外轨长于内轨,造成外轮在外轨上滑行,使列车所受阻力减小。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“当列车通过曲线时,由于曲线外轨长于内轨,造成外轮在外轨上滑行…”相关的问题
第1题
为了使算得的超高能适应各种列车运行,计算曲线外轨超高时应采用列车的()。

A.大速度

B.小速度

C.平均速度

D.都可以

点击查看答案
第2题
预防、整治导曲线轨距扩大的措施有哪些?

A.在导曲线外侧设置轨撑,可隔一根枕木或连续设置

B.整治轨撑离缝消除假轨距

C.在导曲线外股接头处安装桥型垫板

D.更换腐朽岔枕

点击查看答案
第3题
下面关于铁路隧道净空加宽的表述错误的是:()。

A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过,必须加大隧道曲线段和相邻部分直线段的净空

B.曲线隧道外轨超高,导致车辆向曲线外侧倾斜

C.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢两端的部分向曲线外侧偏移

D.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢在转向架之间部分向曲线内侧偏移

点击查看答案
第4题
营业线轨道施工中,曲线外轨最大超高不得大于()。

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

点击查看答案
第5题
设置曲线外轨超高的作用包括()。

A.抵消惯性离心力的作用

B.达到内外两股钢轨受力均匀

C.满足旅客舒适感

D.使轮轨侧面磨耗均等

E.减小钢轨波形磨耗

F.增大轨底坡

点击查看答案
第6题
《普修规》道岔导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在()之间测量。

A.导曲轨工作边与基本轨工作边

B.导曲轨工作边与基本轨非工作边

C.导曲轨非工作边与基本轨工作边

D.导曲轨非工作边与基本轨非工作边

点击查看答案
第7题
导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因有哪些?

A.由于导曲线外股没有设置超高

B.长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗

C.轨距过大

D.轨距过小

点击查看答案
第8题
设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以曲股基本轨为基准方向,用支距法来进行的。()
点击查看答案
第9题
铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装

铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。

A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械

C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

D.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨

点击查看答案
第10题
曲线上成段跟换钢轨时,当新轨组布置在轨木头上时,在里胶外的新轨组间应有()。

A.空头

B.搭头

C.齐头

D.接头

点击查看答案
第11题
对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用()润滑剂进行钢轨侧面润滑。
对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用()润滑剂进行钢轨侧面润滑。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改