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[判断题]

S1线车厂与车站间、车站与车站间设有站间行车电话,沿线各单位设有公务电话。()

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第1题
车站、车场设有站间行车电话,区间隧道内每隔100-150m左右设有区间电话。()
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第2题
站间区间,在单线上,车站与车站间以站界标柱的中心线为车站与区间的分界线。()
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第3题
站间区间在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与车站的分界线。()
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第4题
《技规》站间区间:在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线();
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第5题
中心操作方式、车站调车操作方式的车站与车站操作方式(或非常站控模式)的车站间,不进行人工办理(),由CTC£¯TDCS系统自动办理。

A.闭塞

B.发车预告

C.进路

D.径路

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第6题
电话闭塞法行车时,非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台,与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞,本站接车进路准备好。()
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第7题
按站间组织行车时,列车调度员(车站值班员)办理发车前,必须与前方站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过(),确认区间空闲。

A.区间占用表示灯

B.CTC

C.TDCS

D.《行车日志》

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第8题
按站间组织行车时,列车调度员(车站值班员)办理发车前,必须与前方站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过下列除()以外,确认区间空闲。

A.监督表示器

B.CTC/TDCS

C.区间占用表示灯

D.《行车日志》

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第9题
因施工维修需要,集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时,需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。()
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第10题
因故在站间退回发车站时,推进限速()。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第11题
区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。()
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