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[判断题]

2号线ATS面板操作中,道岔位置不正确时,确认该道岔未被锁闭,可单操道岔到所需位置,再开放引导信号。()

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第1题
2号线ATS操作面板中,在道岔处出现灰色方形标记,表示该道岔处于自动锁闭状态。()
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第2题
2号线ATS操作面板中,如超过规定时间道岔没有转换到位,此时道岔标记显示四开状态,设备报警(蜂鸣声),并且在严重警告窗内会出现“XX道岔失去响应”的信息条。()
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第3题
2号线ATS面板操作中,引导信号开放后,如需取消,可采用信号关闭功能关闭引导信号。()
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第4题
2号线ATS面板操作中,人工带后备模式MF为红色:进路由操作者人工排列。()
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第5题
下列选项中,关于全玻幕墙安装的说法不正确的一项是()。A.全玻幕墙面板玻璃厚度不宜小于l0mm;夹

下列选项中,关于全玻幕墙安装的说法不正确的一项是()。

A.全玻幕墙面板玻璃厚度不宜小于l0mm;夹层玻璃单片厚度不应小于8mm,玻璃肋截面厚度不应小于12mm,截面高度不应小于l00mm

B.当幕墙玻璃高度超过4m(玻璃厚度10、12mm),5m(玻璃厚度15mm),6m(玻璃厚度19mm)时,全玻幕墙应悬挂在主体结构上

C.吊挂全玻幕墙的主体结构的结构构件应有足够的刚度,采用钢桁架或钢梁作为受力构件时,其中心线必须与幕墙中心线相一致,椭圆螺孔中心线与幕墙吊杆锚栓位置一致

D.吊挂式全玻幕墙的吊夹与主体结构之间应设置刚性垂直传力结构。吊夹安装应通/顷平直,要分段拉通线校核,对焊接造成的偏位要进行调直

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第6题
有动车组以外的列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,遇特殊情况下确需在()停留时,应按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。

A.到发线

B.正线

C.接车线

D.调车线

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第7题
以下哪项操作无法在层次面板(Hierarchy)中完成()

A.临时取消父子链接关系,使对父级的变换操作不影响子级

B.改变对象的轴心位置

C.对变换中某个项目进行锁定

D.设置对象的链接关系

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第8题
推进运行时,调车司机负责确认(),镟轮线限速3km£¯h。

A.信号

B.道岔

C.进路

D.库门

E.停车位置

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第9题
单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向()开通的位置。

A.正线

B.到发线

C.不同线路

D.同一线路

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第10题
在传递电路中当道岔位置与进路命令不符时,不允许向下一环节传递进路命令。()
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第11题
普速线岔交又点位于道岔导曲线两内轨距630~1085mm范围外的横向中间位置。()
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