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[多选题]
在救援作业过程中，（)共同负责整个救援过程中的列车运行安全
A.行车调度员
B.乘务组长
C.故障车司机
D.救援车司机
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A．应急救援中心
B．应急救援专家组
C．消防与抢险
D．信息发布中心
根据以上场景，回答下列问题(共22分)：
1.按照应急准备要素的要求，指出该厂在应急准备工作中的不足。
2.指出该厂在预案编制和预案管理中存在的问题，并提出改进建议。
3.结合此次氨气泄漏事故，说明该类应急救援预案中人员紧急疏散、撤离应包括的内容。
A.司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援
B.需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责，无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责
C.配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护
D.单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定
A.电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好
B.车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区
C.在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路
D.待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电
E.实行分级管理，分别由负责部门领导负责对救援计划安排、组织实施、安全防范和现场指挥
A.车辆开拔途中要观察四周山坡情况，危险地段做到快速通过，现场停车位置要尽可能远离山坡，或在高处.空阔处，防止飞石来袭。
B.现场施救时，对作业现场实施安全监控外，不用观察周边环境.地质变化等情况。
C.对复杂地质情况难以判别时，要主动调集当地有关部门专家参与处置，避免盲目蛮干，误入险境。
D.车辆可以随意停放
