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关于乙烯装置的无乙烯开车,下列说法正确的是()。
A.脱乙烷塔顶一产生碳二馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
B.必须等到碳二加氢合格后,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
C.积累一定量合格的乙烯—乙烷馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
D.必须等到乙烯精馏塔产出合格乙烯,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
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A.脱乙烷塔顶一产生碳二馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
B.必须等到碳二加氢合格后,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
C.积累一定量合格的乙烯—乙烷馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
D.必须等到乙烯精馏塔产出合格乙烯,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
A.乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
B.裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
C.裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
D.乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
A.丙烯制冷压缩机系统的负荷增加
B.乙烯制冷压缩机的负荷增加
C.减小最小流量返回,开大喷淋
D.制冷压缩机无负荷运转,开大最小流量返回,同时开大喷淋
A.关闭产品外送阀
B.要尽快切换到事故蒸发器
C.要避免产品波动影响下游装置
D.其它系统处理完后再处理高低压乙烯外送系统
A.丁烯-1/乙烯比值越高树脂密度越低
B.丁烯-1/乙烯比值越低树脂密度越低
C.丁烯-1/乙烯比值越高树脂密度越高
D.丁烯-1/乙烯比值越低树脂密度越低
A.不同牌号的产品比值不同;
B.丁烯/乙烯比值根据产品密度决定;
C.比值越高对应牌号的产品密度越低;
D.生产高密度聚乙烯时无需加入丁烯-1。
A.低压乙烯产品汽化器负荷过大
B.热丙烯阀卡在低阀位
C.低压乙烯产品汽化器液位过低
D.低压乙烯产品事故蒸发器投用过小
A.乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低
B.丙烯制冷压缩机一段吸入压力高
C.乙烯冷剂收集罐液面高
D.系统有不凝气