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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

重整反应系统开工进油后，重整反应器发生飞温的原因是（)。

A.重整反应系统升温速率过快

B.重整反应系统升压速率过快

C.重整反应系统置换不合格

D.重整催化剂未预硫化

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第1题

预防重整反应器约翰逊网堵塞的措施有（)。

A.减少催化剂破碎

B.平稳重整进料量和系统压力

C.降低催化剂积炭

D.降低系统水含量

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第2题

S£Zorb装置第一次开工进油前要准备（)

A.反应系统装吸附剂

B.注硫罐装注硫剂

C.反应系统拆盲板

D.反应器气密结束

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第3题

判断重整催化剂再生是否结束的主要标志，是各反应床层无温升，反应器出入口氧含量相等，系统氧含量不再增加。（)

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第4题

重整反应系统引氢气前，必须完成的工作是（)。

A.重整反应系统氮气置换合格

B.重整催化剂预硫化结束

C.重整反应系统气密合格

D.预加氢生产合格精制油

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第5题

下列选项中，不会造成重整反应总温降下降的是（)。

A.重整反应系统氯含量偏高

B.精制油硫含量偏高

C.重整反应系统增加氢油比

D.精制油干点偏高

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第6题

重整反应系统在紧急停车处理过程中，要防止不合格精制油及硫化氢窜入反应系统。（)

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第7题

导致重整催化剂金属凝聚、熔结失活的原因有（)。

A.反应温度过高

B.反应氢油比过低

C.反应压力过高

D.系统水含量过高

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第8题

催化剂开工阶段影响加氢反应深度的因素有（)。

A.开工阶段炉管介质中断，干烧后炉管结焦，导致炉管压差高，炉管表面温度超标，限制反应温度提高

B.系统爆破吹扫不彻底，导致开工后系统压降偏高，压缩机排量受到限制，氢油比不能满足要求

C.反应器内构件安装不合要求，气液分布不均，产生偏流

D.催化剂装填密度低，相同的体积空速下，重量空速偏低，催化剂有效活性有限

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第9题

1996年7月，某重整车间检修已接近尾声。8：00时，开始为反应器装填催化剂，约9：00时正在办公室作开

工方案的技术人员根据某操作人员提供的R201-1内挂装试验袋情况，觉得还应增加一个，便安排该操作人员去完成这项工作。9：30该操作人员拿着试验袋来到平台上R201-1入口，并喊地面上的监护人来监护，监护人来到该入口时发现操作人员倒在R201-1内，马上对其施救，送医院后经抢救无效死亡。根据上述事故经过试分析该起事故的原因？

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第10题

为预防重整裂解反应加剧，在平时的操作中，应控制好（)。

A.精制油的环烷烃含量

B.重整反应温度

C.水-氯平衡

D.重整反应压力

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第11题

开工进油通常在（)之后

A.再生器点火后

B.闭锁料斗循环正常