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[主观题]

监控、收费等系统中应用软件的生存周期,包括可行性与计划研究阶段、()、设计阶段、实现阶段、测试阶段

监控、收费等系统中应用软件的生存周期,包括可行性与计划研究阶段、()、设计阶段、实现阶段、测试阶段、运行与维护阶段等六个阶段。

A.系统规划阶段

B.软件编码阶段

C.硬件安装设计阶段

D.需求分析阶段

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第1题
(三)背景资料:某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8
处互通立交,其中2处互通立交连接其它高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。

第39题:施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?

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第2题
应用软件生存周期的6阶段不包括()A.可行性与计划研究阶段B.需求分析阶段C.设计阶段D.软件购买阶

应用软件生存周期的6阶段不包括()

A.可行性与计划研究阶段

B.需求分析阶段

C.设计阶段

D.软件购买阶段

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第3题
智能变电站一体化监控系统中应用软件要求()

A.采用模块化结构

B.良好的实时响应速度和稳定性

C.可靠性

D.可扩充性

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第4题
(三)背景资料 某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km,设
计速度100km/h,有8个互通式立交,采用封闭式收费,使用非接触式IC卡,全线设8个匝道收费站,收费站监控室有人值守进行收费管理,设一个监控、收费及通信分中心,并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。

收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网,并相互连接组成广域网。

该工程在实施中发生如下事件:

事件1:在施工准备阶段,项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点,在施工组织设计中重点考虑1土建、管道、房建施工进度安排,以及施工顺序及工艺的内容。

事件2:为了争取施工时间,当监控分中心的大屏幕投影机到货后,施工人员马上在现场开箱,并对其规格、数量进行了检查,随即进行了安装。

事件3:在施工中,业主要求承包商完成-个合同中没有的基础施工项目,业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。

事件4:在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后,随即准备进行系统调试和交工。

第40题:针对交通工程的特点,补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。

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第5题
背景资料某承包商中标某高速公路机电系统。该高速公路的管理体制为二级。其中收费系统的收费视频监

背景资料

某承包商中标某高速公路机电系统。该高速公路的管理体制为二级。其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机,并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。

该工程在实施中发生如下事件:

事件1:在施工准备阶段,项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点,在施工组织设计中重点考虑了土建、管道、房建施工进度安排,以及施工顺序及工艺的内容。

事件2:为了争取施工时间,当监控分中心的大屏幕投影机到货后,施工人员马上在现场开箱,并对其规格、数量进行了检查,随即进行了安装。

问题:

收费视频监视系统的二级监视方式包括哪二级?

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第6题
背景资料 某施工单位中标承包AB 路段双向4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105

背景资料

某施工单位中标承包AB 路段双向4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km,设计速度100km/h,有8 个互通式立交,采用封闭式收费,使用非接触式IC 卡,全线设8个匝道收费站,收费站监控室有人值守进行收费管理,设一个监控、收费及通信分中心,并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网,并相互连接组成广域网。

该工程在实施中发生如下事件:

事件1:在施工准备阶段,项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点,在施工组织设计中重点考虑1 土建、管道、房建施工进度安排,以及施工顺序及工艺的内容。

事件2:为了争取施工时间,当监控分中心的大屏幕投影机到货后,施工人员马上在现场开箱,并对其规格、数量进行了检查,随即进行了安装。

事件3:在施工中,业主要求承包商完成—个合同中没有的基础施工项目,业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。

事件4:在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后,随即准备进行系统调试和交工。

问题

1.针对交通工程的特点,补充事件1 中的施工组织设计还应重点考虑的内容。

2.指出事件2 在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后,还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试?

3.事件3 中的基础施工项目是否可以采用计日工计价?说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。

4.将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。

5.集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调(测)试?

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第7题
收费班长交接班工作有哪些内容()。

A.整队立定后,与交班班长在固定地点交接

B.交接班的两个班长对设备、物品、卫生等情况共同检查,

C.为确保车流通畅,班长安排班组人员采取顺次轮流交接,严禁跨天、跨点上下班

D.交接完成后,交班班长应组织本班组人员列队回楼,在监控范围内结账,并将款包存入夜间金柜

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第8题
现代通信电源系统的控制、管理核心是()。

A.集中监控系统

B.监控软件

C.应用软件

D.监控模块

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第9题
高速公路联网运营,需按照国家和本省相关规定标准建设收费、监控、通信等系统和设施,经()组织检测合格后方可开通运行。

A.国务院交通主管部门

B.省公路管理局

C.省交通主管部门

D.省交通运输厅

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第10题
下列系统中,适合采用逐步切换方式完成旧系统到新系统切换的是()。

A.电子邮件系统

B.高速公路收费系统

C.机场监控系统

D.企业资源规划(ERP)系统

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